Нова марка електромобілів з Китаю Zhiji Auto пред’явила седан і паркетник
За зовнішність обох прототипів відповідають англійський дизайнер Томас Хізервік і його Heatherwick Studio, яка проектувала лондонський двоповерховий автобус Routemaster. Бренд має намір співпрацювати з посольством Великобританії в галузі мистецтва, освіти і культури.
Концерн SAIC провів 13 січня глобальну конференцію по запуску електричного бренду Zhiji Auto, яка віртуально з’єднала Шанхай, Лондон і Лас-Вегас з його виставкою CES
Марка отримала експортну назву IM (Intelligence in Motion, «інтелект в русі») і логотип, схожий на знак «%». Першою моделлю Zhiji / IM стане седан, який в серійному вигляді дебютує на Шанхайському автошоу (21-28 квітня) і вийде на ринок КНР в кінці 2021 року. Кросовер буде доступний тільки у 2022-му, тому поки представлений макетом без характеристик і інтер’єру. Тим часом про конкурента Тесли Model S основні дані є.
За розмірами четиридверка порівнянна з Kia K5 і Camry: 5000 × 1960 × 1485 мм. На даху розміщений відеореєстратор Carlog від Alibaba Group з трьома ширококутними (180 °) камерами на 150 мільйонів пікселів, що знімають в 4K і уповільненому режимі
Повнокероване шасі з дво- і п’ятиважельна підвісками, а також адаптивними амортизаторами CDC розроблено за участю фірми WAE (Williams Advanced Engineering). Два електромотора (спереду і ззаду) розвивають до 400 кВт (544 к.с., 700 Н • м), розганяючи седан до сотні за 3,9 с. Основний привід – задній, але підключається повний. Передбачені батареї CATL на 93 і 115 кВт • год, старша обіцяє запас ходу в 874 км (NEDC). Підтримується бездротова індукційна зарядка потужністю в 11 кВт: за годину електрокар заряджається на 70-80 км пробігу, яких повинно вистачити на день.
Нагадаємо: Китайський електроавтомобіль Suda SA01 без подушок безпеки в краш-тесті ADAC показав жахливі результати. Відео
У салоні з посадочною формулою 2 + 2 домінує 39-дюймовий «мультидисплей» Incell, якому допомагає екран на органічних світлодіодах (AMOLED) діагоналлю 12,8 дюйма. В обробці застосовані теляча шкіра з Баварії і натуральне дерево «з озера Комо». Всі скла – двошарові.
Кросовер далекий від серійного виробництва, про що говорять «суїцидальні» задні двері і вузькі камери-дзеркала. Ймовірно, у моделі буде чимало спільного з Roewe Marvel R.
Інтелектуальна система освітлення підлаштовує матричні фари під руху очей водія, видає траєкторні підказки та графічні сигнали сусідам по потоку. Автопілот (Door to Door Pilot) неназваного рівня покладається на систему Nvidia Drive Xavier, LiDAR, 15 HD-камер, п’ять радарів і 12 ультразвукових сенсорів. Зауважимо, що седан добереться до китайських клієнтів на початку 2022 року одночасно з конкурентом Nio ET7.
