Lada предложила россиянам доступный двухпедальный XRAY
Его можно будет приобрести с тремя пакетами опций комфорта.
Lada пересмотрела перечень комплектаций XRAY: отныне хетчбэк доступен с 1,6-литровым 106-сильным двигателем в сочетании с роботом AMT с одним сцеплением. До нынешнего марта такая трансмиссия предлагалась для данной модели со 122-сильным мотором 1.8, но к настоящему времени этот вариант убрали из линейки.
Попутно обновилась сама коробка: утверждается, что благодаря новому алгоритму переключение передач происходит на 30 процентов быстрее – в сравнении с прежним 1,8-литровым XRAY. Кроме того, появился «зимний» режим, в котором автомобиль трогается со второй передачи.
В сообщении на официальном сайте АвтоВАЗа сказано, что новая двухпедальная версия хетчбэка предлагается с тремя пакетами опций – Comfort, #Club и Luxe/Prestige, однако в пересмотренный прайс-лист пока почему-то добавили только первые два: эти сборки обойдутся в 805 900 и 830 900 рублей соответственно.
Напомним, в середине марта Lada переписала цены на все модели, уже во второй раз в 2021 году. Все комплектации XRAY подорожали на 15 тысяч рублей: за базовую Standard с пятиступенчатой механикой теперь просят от 694 900 рублей, за топовую Prestige – от 863 900 рублей. На аналогичную сумму выросла стоимость всех Lada XRAY Cross – включая и новые, появившиеся лишь парой месяцев ранее начальные комплектации со 106-сильным двигателем и «ручкой». Самая богатая Cross-модель – в комплектации Instinct со 113-сильным ДВС и вариатором – теперь стоит свыше 1,1 миллиона рублей.
