Далекобійність компакта з акумуляторним живленням досі невідома
Ford Maverick – компактний пікап, який є найбільш бюджетною моделлю в американській лінійці бренду. У базі він пропонується з переднім приводом і 194-сильною гібридною установкою на основі 2,5-літрового ДВЗ. В якості альтернативи є більш продуктивний дволітровий EcoBoost віддачею 254 л.с. Якраз його-то і перевірили експерти Агентства з охорони навколишнього середовища США (EPA).
Згідно з дослідженням, в міському режимі експлуатації передньопривідною версії потрібно 10,2 літра на 100 км, в змішаному циклі – 9,04 літра, в заміському – 7,8 літра. Пікап з повним приводом очікувано споживає більше палива: 10,7, 9,4 і 8,1 літра на 100 км відповідно.
Галерея: Ford Maverick
ЕРА поки не розкрила, яка витрата пального у електрифікованого варіанту, але виробник стверджує, що йому буде потрібно всього 5,8 літра на 100 км. На даний момент Ford отримав понад 100 000 замовлень на модель, проте левову частку становить саме версія з EcoBoost.
З чуток, бренд збирається обмежити випуск гібридної моделі до жовтня. У цей період з конвеєра буде сходити лише 35% електрифікованих пікапів. У майбутньому обсяг постараються збільшити, але всього на п’ять відсотків. Стартова ціна становить менше 20 000 доларів. У подальших планах – випустити ціле сімейство, до якого увійде і повністю електричний трак.