Пікап Mazda BT-50 довели до 2022 модельного року: молодший дизель і нові версії

21.09.2021

0 9 2 minutes read

Йдеться про модель для Австралії, хоча подекуди вантажівка японської марки вже давно представлений з двома моторами на вибір. Зате «хардкорних» варіант Thunder залишився ексклюзивом для Зеленого континенту.

У нове покоління пікап Mazda BT-50 перейшов в минулому році, він перетворився з клону Ford Ranger (T6) в брата останнього Isuzu D-Max. Дебютним ринком для нової моделі Мазди стала Австралія, і в карантинному 2020 м результати продажів там залишали бажати кращого. Але в 2021-му попит виріс: за даними місцевих ЗМІ, з січня по червень реалізовано 7115 одиниць, тоді як за весь минулий рік BT-50 розійшовся тиражем в 9588 екземплярів. Родинний Isuzu D-Max все одно популярнішим (10 682 шт. За підсумками першого півріччя поточного року), і все ж у пікапа Mazda є шанс зміцнити свої позиції: у 2022 модельному році австралійський BT-50 розжився новим мотором, до того ж розширена лінійка комплектацій.

Отже, до трилітровому 190-сильному турбодизелю (450 Нм) приєднався турбодизель 1.9, який видає 150 к.с. і 350 Нм. Молодший мотор теж від Isuzu, але, що цікаво, у D-Max в Австралії такого досі немає – мабуть, місцеву версію родинного Мазді пікапа також чекають обновки. До слова, на виробничій батьківщині BT-50 і D-Max – в Таїланді – обидві вантажівки давно доступні з двома двигунами на вибір. В Австралії мотор 1.9 поєднується тільки з шестиступінчастим “автоматом”, тоді як дизелю 3.0 ще покладена шестиступінчаста “механіка”.

Для австралійського BT-50 з мотором 1.9 створили нову базову комплектацію XS, її відмінність від колишньої початкової версії XP – сталеві 17-дюймові диски замість легкосплавних, в іншому оснащення ідентично (є мультимедіа-система з 7-дюймовим екраном, системи автоторможенія і моніторингу « сліпих »зон, кондиціонер). Пікап з молодшим дизелем запропонують з полуторним або подвійною кабіною, заднім або повним приводом.

Mazda BT-50 SP

У Mazda BT-50 з трилітровим мотором теж з’явилося нове виконання – SP, найдорожче серед версій зі стандартним дизайном. Такий пікап буде доступний лише з дворядною кабіною і повним приводом, його «фішки» – виконані в чорному кольорі радіаторна решітка, корпуси зовнішніх дзеркал, рейлінги на даху, 18-дюймові колеса і накладки на колісних арках, плюс захисна вставка на передньому бампері. Оснащення таке ж, як і у інших багатих комплектацій: світлодіодна оптика, мультимедіа з 9-дюймовим дисплеєм, двозонний клімат-контроль, датчики парктроніка спереду і ззаду, адаптивний круїз-контроль, система безключового доступу і кнопка запуску двигуна.

На вершині гами залишилася «хардкорних» версія Thunder зі сталевим переднім бампером, розширювачами колісних арок, масивними підніжками і світлодіодним прожектором. Такий пікап представлений тільки в Австралії.