Mercedes-AMG EQE: 687 кінських сил та розгін за 3 секунди
Електрокар дебютував у двох версіях: EQE 43 4Matic та EQE 53 4Matic+.
Седан Mercedes-Benz EQE дебютував у вересні 2021 року на автосалоні у Мюнхені, а версія AMG затрималася. Її не раз ловили на тестах, а сьогодні вона представлена офіційно.
Дізнатися новинку можна по інших бамперах і чорних решітках радіатора з вертикальними смугами, передньому розсікачу повітря, зміненим вентиляційним отворам, боковим спідницям, дифузору, спойлер на кришці багажника і 22-дюймовим колісним дискам. У салоні – фірмові риси AMG у вигляді спортивних сидінь, керма та червоних вставок. Не обійшлося і без гіперекрану (опція) та системи MBUX.
Поки що представлені дві версії: Mercedes-AMG EQE 43 4Matic та Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+. Обом покладаються повний привід з двома електромоторами й акумуляторна батарея місткістю 90,6 кіловат-години. Початкова модифікація видає 476 к. та 858 Нм, максимальна швидкість дорівнює 220 км/год, далекобійність – 533 км за європейським циклом WLTP. Розгін до 100 км/год триває 4,2 секунди.
Старша модифікація заточена на 625 к.с., 950 Нм та 518 км пробігу. Додатковий пакет Dynamic Plus підвищує максимальну швидкість до 240 км/год та короткочасно потужність до 687 к.с. та тягу до 1001 Нм. Розгін до сотні триває 3,3 секунди, без пакета Dynamic Plus – 3,5. Поповнити запах ходу на 180 км можна лише за 15 хвилин.
Інженери внесли зміни до ходової частини, додавши адаптивну підвіску AMG Ride Control з широким діапазоном налаштувань. У спортивних режимах руху дорожній просвіт зменшується на 15 мм, а ще є налаштування для більш комфортної та економічної їзди. Залежно від вибору змінюється не тільки продуктивність силових агрегатів, а й звук – бібліотека AMG Sound Experience автоматично підбирає потрібний саунд залежно від характеру руху.
Компанія поки що не готова розкрити ціни. Постачання розпочнеться цього року.
Галерея: Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+
