Honda CR-V Turbo найкращі перспективи на майбутнє

CRV отримав своє наступне покоління. П’яте покоління одного з найпопулярніших позашляховиків середнього класу у світі. За результатами продажів 2018 року CR-V посів третє місце, поступившись лише Toyota RAV4 та VW Tiguan. Незважаючи на скромну пропозицію, дуже охоче купується, і своїм успіхом вона завдячує таким моделям, як Civic та CR-V.

Як нова CR-Vka?

Новий CR-V напевно додав у розмірах, особливо якщо дивитися на силует. Кузов з його численними яскравими деталями, що привертають увагу, сміливий, типовий для японського виробника. Автомобіль не просто виріс, він став американським. Незважаючи на кілька перебільшених ліній, Хонда сподобається, дизайн дуже підходить.

Цікаво, що тільки версія з коробкою передач CVT має двигун потужністю 193 л. Доступні варіанти з механічною коробкою передач на цілих 20 л. менше.

В останній версії порадувало наявність турбомотора 1.5 від меншого Цивіка, а місткість салону перевершила мої очікування. Останнє, п’яте покоління – дуже гарна машина.

Досвід водіння

Рішення останніх років у Honda, безумовно, інтригують. Багато експериментів на шляху до ідеального вирішення. Повертаючись у минуле, ми можемо порівнювати Honda з безнаддувними двигунами. До певного моменту вони вважалися дуже довговічними агрегатами, але з роками вони застаріли і з нестачею потужності у справі. У конкурсі реалізовано сучасніші рішення. У попередньому, четвертому поколінні був доступний дизельний двигун, і він здавався ідеальним рішенням для цього автомобіля, особливо у версії потужністю 160 л. з автоматичною коробкою (Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 KM Executive). Нині більше немає ні атмосферного двигуна, ні дизельного палива. Гібридна версія є 2,0-літровим атмосферним двигуном i-MMD у парі з двома електродвигунами. Весь комплект генерує 184 кінські сили і 315 крутного моменту.

Турбоприводи 1.5 в залежності від коробки передач, що використовується, різняться по потужності. Крім цієї невеликої деталі, CR-V слід похвалити за якість управління. Він знаходиться на дуже високому рівні у своєму класі, перевагою поки що залишається звукоізоляція салону. Підвіска в цьому автомобілі однозначно заслуговує на похвалу – вона налаштована дуже комфортно, і в той же час впевнено їде в поворотах.

Резюме

Пригода із новим поколінням CR-V закінчується так само, як і з попередніми двома поколіннями. Найбільшою перевагою є простір салону та комфорт у подорожі. Більш детальну інформацію ви зможете дізнатися за посиланням https://honda.ua/cars/cr-v-1-5-turbo/. Крім того, керувати таким авто приємно, і на моє остаточне, дуже добре сприйняття автомобіля не вплинули дрібні деталі, які потрібно було покращити.