Ford F-150 Raptor R: слабший і дорожчий, ніж Ram 1500 TRX, але з кращою прохідністю
Компанія Ford повністю розсекретила суперпікап F-150 Raptor R з 5,2-літровим компресорним V8 потужністю 710 л. Коштує Raptor R від 109 145 доларів, замовлення вже приймаються, але живі машини з’являться в американських дилерів Ford лише наприкінці року.
Під завісу бензинової ери компанія Ford таки випустила довгоочікуваний масл-трак з великою м’ясорубкою під капотом. Як і очікувалося, F-150 Raptor R отримав адаптований 5,2-літровий V8 на прізвисько Predator від спорткара Ford Shelby Mustang GT500, на якому він видає максимальні 771 к.с. та 847 Нм. У прив’язці до пікапу характеристики двигуна скориговані: потужність знизилася до 710 к.с., а ось момент, що крутить, навпаки виріс — до 868 Нм. Виходить, що після віддачі фордовський суперпікап злегка програє Ram 1500 TRX, який дебютував два роки тому, чий 6,2-літровий V8 HEMI видає максимальні 712 к.с. та 881 Нм.
На F-150 Raptor R двигун V8 Predator отримав нову, більш продуктивну систему охолодження, новий литий випускний колектор з нержавіючої сталі, масляний радіатор та глибший картер з модифікованим фільтром. 10-ступінчастий гідромеханічний “автомат” своєю чергою отримав посилений гідротрансформатор, а шасі – більш товсті приводні вали, міцніший картер переднього моста з ребра і модифікований задній міст на більш довгих поздовжніх важелях.
У базове оснащення Raptor R входять адаптивні амортизатори Fox Live Valve з електронним керуванням та 37-дюймові колеса BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 на 17-дюймових кованих дисках із бедлоками. Хід передніх коліс становить 330 мм, хід задніх – 358 мм, дорожній просвіт – 333 мм, кут в’їзду – 33,1 градуса, кут з’їзду – 24,9 градуса, кут рампи – 24,4 градуса. Для порівняння скажемо, що дорожній просвіт Ram 1500 TRX становить 300 мм, кут в’їзду – 30,2 градуса, кут з’їзду – 23,5 градуса, кут рампи – 21,9 градуса, а шини у стоку 35-дюймові.
Спеціально для Raptor R розроблена нова система вихлопу з перепускними клапанами, які забезпечують акустичне супроводження відповідно до одного з чотирьох вибраних режимів – Normal, Sport, Quiet та Baja. До візуальних особливостей Raptor R відносяться більш гобратий у порівнянні зі звичайним Раптором капот, червона буква R на радіаторній решітці, строкаті наклейки на кузові, декоративні вставки під вуглепластик у салоні та стандартні передні крісла Recaro з комбінованою оббивкою (шкіра/алькантара).
Нагадаємо, що звичайний Raptor в актуальному, чотирнадцятому по рахунку покоління Ford F-150 забезпечується 3,5-літровим бензиновим турбомотором V6 зі скромною віддачею 456 к.с. і 692 Нм, клієнти Ford давно просили у компанії пікап потужніший, а нетерплячі йшли за допінгом до тюнерів. Немає сумніву, що Raptor R теж стане об’єктом всіляких доробок.
Ціна в 109 145 доларів здається високою для сторінки машини, адже «голий» Ram 1500 TRX коштує від 78 890 доларів, але немає сумніву, що Raptor R матиме ажіотажний попит, оскільки це, швидше за все, перша та остання подібна модель у гамі Ford – “синій овал” на всіх парах рухається у бік повного “озеленення”, тобто наступний Raptor R якщо і буде, то тільки електричний. Актуальний батарейний Ford F-150 Lightning, до речі, навесні отримав невелику надбавку до потужності.
