Yamaha MT-07 2025 позбулася педалі перемикання швидкостей
Ця серія мотоциклів з моменту випуску у 2014 році тримається на вершині попиту, оскільки постійно удосконалюється. Таке оновлення сприяє популярності та дозволяє залишатись у рейтинговій п’ятірці топових моделей багатьох ринків.
Як пише Yamaha Motor, нове виконання MT-07 2025 в екологічному стандарті Euro 5+ не стало винятком. Це вже буде 4-те покоління, в т.ч. з версією Y-AMT автоматичного перемикання. Тут вже не побачите лівого важеля для зчеплення та лівої педалі перемикання передач ногою.
Тим часом квікшифтер доступний для нового Yamaha MT-07 без Y-AMT як оригінальний аксесуар для модернізації. Оскільки троси на ручці дросельної заслінки вже вчорашній день, то Yamaha нарешті перетворила MT-07 на “Ride by wire”. Внутрішня дросельна заслінка з електронним керуванням називається YCC-T. Нова схема передбачає додаткові функції з трьох доступних режимів водіння: “Вулиця”, “Спорт” і “Користувацький” (налаштовується особисто).
Фото: Yamaha
Популярний і перевірений рядний двоциліндровий двигун з високим крутним моментом типу CP2 все ще має об’єм 689 кубічних метрів і видає ті самі 73,4 к.с. (54 кВт) при 8750 об/хв і 67 Нм при 6500 об/хв.
Також оптимізовано комфорт сидіння: кермо стало на 18 мм ширше, а також розташоване на 22 мм нижче та на 9 мм далі, ніж раніше. Підніжки також нижчі на 10 мм, а дві окремі подушки сидінь мають нову форму. Висота сидіння залишається на рівні 805 мм, але вужчий обтічник резервуара робить доступ до MT-07 ще легшим, а також призначений для покращення посадки коліна та відчуття контакту.
Новий МТ-07 став легшим і нині, втративши одне кіло, важить 183 кілограми разом з повним 14-літровим бензиновим баком.
Кольоровий TFT-дисплей Yamaha MT-07 як і раніше має діагональ 5 дюймів із вбудованим підключенням до смартфона, але з новим розташуванням дисплеїв.
Ціни ще не вказано. Задля орієнтації можна поглянути на цінник попереднього MT-07, який був доступний, скажімо, в Німеччині у 2024 році за 8 374 євро.
