Не тільки дисбаланс коліс: які ще можуть бути причини вібрації автомобіля
Під час руху в автомобілі ви почали відчувати незрозумілі вібрації? Найчастіше роль головного підозрюваного в такій ситуації відводиться колесам автомобіля.
Що ж, дисбаланс дійсно є однією з найпоширеніших проблем. На жаль, вона далеко не єдина. Не кажучи вже про те, що вібрація може бути викликана цілим комплексом різних технічних причин. Отже, саме час згадати найпоширеніші ситуації та їх джерела проблем. Не варто забувати, що тільки комплексна, якісна діагностика вузлів автомобіля допоможе достовірно виявити причину вібрації.
1. Тряска при спробі набрати швидкість
Якщо вібрація – це перше, що ви помічаєте при набиранні швидкості, найімовірнішою причиною проблеми є дисбаланс коліс. Зокрема, джерелом вібрації можуть бути погано затягнуті гайки і болти. Ще однією поширеною проблемою є знос шин, зокрема нерівномірний знос протектора. Не забувайте про тиск в шинах. Низький тиск у колесах також часто є причиною дратівливої та шкідливої тряски.
2. Тряска при спробі знизити швидкість
Коли справа доходить до гальмування, саме тут найчастіше виникають вібрації керма і педалі гальма. Існує три основні причини таких вібрацій: нерівномірний знос або навіть пошкодження дисків і колодок гальмівної системи, поломка супортів і проблеми з циліндрами. Для комплексної діагностики гальмівного механізму доведеться зняти колеса і провести візуальний огляд всіх основних елементів конструкції. Якщо візуальний огляд нічого не дасть, обов’язково слід провести діагностику гідравлічної гальмівної системи. Неправильна робота ABS також може бути одним з джерел проблем.
3. Тряска під час маневрів
Вібрації, що з’являються на швидкості, часто активно прогресують протягом короткого проміжку часу. Тому, якщо ви зіткнулися з такою проблемою, з її вирішенням точно не варто зволікати. Часто проблема з’являється в результаті зносу кульових шарнірів. Найбільш показовою, хоча і не обов’язковою, ознакою в цьому випадку буде поява скрипу і хрускоту при повороті. Також проблема з таким видом вібрації може бути пов’язана зі зношеними опорами трансмісії та/або двигуна. У цьому випадку зношеними вважаються ті опори, які мають ознаки відшарування гуми від основної частини конструкції. Якщо вібрація виникає при спробі перемикання передач (рідкісний випадок), проблема полягає в зношених кріпленнях силового агрегату.
4. Тряска під час руху
У випадку вібрацій під час звичайної прямолінійної їзди основною причиною залишається дисбаланс коліс. Однак зі збільшенням швидкості список можливих “хвороб” розширюється. Так, вібрації, що з’являються на низьких швидкостях (приблизно 40-60 км/год), швидше за все, пов’язані з поломкою карданної хрестовини або ряду підшипників, а також з порушенням цілісності конструкції вихлопної системи. Вібрації, що з’являються на середніх швидкостях (діапазон 60-80 км/год), додають до списку можливих проблем знос шарикопідшипників, розбалансування шківів, знос підшипників маточини, проблеми з приводами вентиляторів і навіть з генератором автомобіля. Нарешті, якщо вібрація з’являється після 100 км/год, причиною може бути порушення аеродинаміки кузова.
