5 головних помилок у митті автомобіля

Останніми роками великої популярності набули автомобільні мийки із самообслуговуванням. Здавалося б, суцільна вигода. Дешево і сердито!

У всякому разі, щодо мийки зусиллями фахівців. Однак, перш ніж братися за “керхер”, було б не зайвим згадати про те, що мийка автомобіля – це не найпростіша і водночас надзвичайно відповідальна процедура. Навіть один невірний крок може обернутися для улюбленої машини дорогим ремонтом?

1. Як часто мити

Відома річ: людині варто приймати ґрунтовні водні процедури хоча б раз на добу. Але як часто миття слід влаштовувати улюбленій “ластівці”? Очевидно, що мити машину щодня не вийде, навіть якщо дуже захочеться. І все ж, заганяти машину на мийку хоча б раз на 1-1.5 тижні – необхідно. Не вірте розповідям про те, що шар пилу і бруду виступає “природним захистом” для лакофарбового покриття. Насправді все строго навпаки! Ба більше, що більше на автомобілі бруду, то складніше і дорожче його мити. І тим вищою є ймовірність пошкодження того самого ЛФП у процесі очищення.

2. Різниця температур

Прямі сонячні промені – одні з головних і найстрашніших ворогів будь-якого лакофарбового покриття. Однак, в контексті миття автомобіля страшне не тільки і не стільки саме сонячне світло, скільки різкий перепад температур, що утворюється в результаті потрапляння холодної води на гарячий кузов. Стрибок з гарячого в холодне серйозно підвищує ризик утворення мікротріщин, що надалі веде до руйнування фарбувального складу, руйнування захисного шару і, як підсумок, – утворення іржі. Тому, перш ніж приступати до миття автомобіля в теплу пору року, настійно рекомендується дати кузову охолонути. У крайньому разі слід переконатися, що мийники використовують теплу, а не крижану холодну воду.

3. Не висушили

Якщо перепад температур по-справжньому страшний у літню пору, то в зимовий період на мийці з’являється інша проблема. Річ у тім, що мийники зобов’язані сушити автомобіль стисненим повітрям. Ось тільки роблять це вони далеко не завжди досить сумлінно. Як результат, машину викочують на холод з погано просушеним кузовом, що зі свого боку може призвести до цілого букета неприємних наслідків: від пошкоджених ущільнювачів і стекол до неможливості відкрутити кришку бензобака або навіть відчинити двері для проникнення в салон власного автомобіля.

4. Вода – де не треба мити

Ще одна поширена проблема, з якою стикаються автомобілісти на мийці – це потрапляння води куди не слід. Передусім у підкапотний простір. Звичайно, двигун мити потрібно. Однак займатися цим слід тільки після ґрунтовної підготовки. Так само не варто довіряти цю операцію маловідомим майстрам. При цьому якщо не впевнені у власних силах на мийці самообслуговування, то роботу з очищення підкапотного простору все-таки краще передоручити фахівцям. Наслідки у неправильного миття мотора можуть бути різними: від пошкоджених радіаторів до порваної проводки.

5. Високий тиск

Ще одна тонкість, про яку в жодному разі не потрібно забувати під час власноручного миття автомобіля – це тиск води в “керхері”. Підносити його надто близько хоч до кузова, хоч до елементів підкапотного простору – категорично заборонено! Тиск потоку води в деяких випадках може досягати 140 бар. Цього більш ніж достатньо для пошкодження навіть не найкрихкіших елементів конструкції, не кажучи вже про автомобільне скло, дзеркала і лакофарбове покриття кузова.