Як автомобільні компанії адаптуються до мит Трампа
Вплив нових мит на автомобільну промисловість у США
Автомобільні виробники зіштовхнулися з необхідністю адаптації до нових митних умов, прийнятих адміністрацією Трампа. Ці заходи охоплюють зміни у виробництві та вартості нових автомобілів.
Зміни у виробництві та ціноутворенні
Обидва, як вітчизняні, так і закордонні виробники автомобілів, намагаються визначити свій підхід до 25-відсоткових мит на імпорт автомобілів до США. Проте, мита на імпортні частини, такі як двигуни та трансмісії, набудуть чинності лише з 3 травня. Щодо «взаємних» тарифів, які Трамп запровадив, їх застосування не торкнеться автомобільної промисловості, і вони не додаватимуться до цього 25-відсоткового збору.
Очікування нових заходів
Автовиробники розробляють свої стратегії, як реагувати на нові тарифи, і ситуація імовірно буде далі змінюватися в найближчі дні та тижні. Однак, ми зібрали вже відомі дані, які постійно оновлюються. Останнє оновлення здійснено 30 квітня 2025 року о 17:00 за східним часом.
Президент Трамп видав два виконавчих укази, спрямованих на зменшення мит для виробників авто, що збирають автомобілі в США, але імпортують частини з-за кордону.
Дія мит на імпортні деталі розпочнеться з 3 травня, однак один із указів зменшує ці мита для деталей, які використовуються у складанні автомобілів в США. Щоб уникнути подвійного нарахування мит на одні й ті самі моделі, інший указ передбачає, що моделі, що підпадають під 25-відсотковий митний збір на імпорт, не обкладатимуться додатковими митами на інші частини, такі як алюміній та сталь.
9 квітня 2025 року адміністрація Трампа оголосила про 90-денне призупинення більшості взаємних тарифів, залишаючи при цьому базову ставку в 10 відсотків.
Однак, це призупинення не стосується 25-відсоткових авто тарифів.
