Hyundai визнала низькі обсяги продажу своїх електромобілів та зобов’язалася поліпшити ситуацію. Керівництво компанії закликає до активнішого залучення дилерів.
Лише 2.7% продажів Hyundai становлять електромобілі, в той час як у Kia цей показник дорівнює 11%. Новий глава Hyundai Australia, Дон Романо, відкрито заявив про відставання у продажах електрокарів, хоча компанія пропонує шість моделей. Це й викликало хвилю обговорень щодо необхідності зміни стратегії.
Виклики на ринку електромобілів
Говорячи перед медіа під час презентації нового Ioniq 9, Романо визнав: “Ми робимо жахливу роботу з нашими електромобілями. Наш відсоток продажів склав всього 1040 з 38 948 проданих авто цьогоріч.” Він підкреслив, що головна причина такої ситуації — недостатня увага до сегменту, і необхідно змінити підхід для більш успішних результатів.
- Модель Ioniq 5 вийшла на ринок в 2021 році, а Ioniq 6 — у 2023 році.
- Автомобілі продавалися онлайн за фіксованою ціною, що мало негативний вплив на залучення дилерів.
- Компанія відмовилася від цієї моделі продажів, розпочавши активну співпрацю з дилерами.
Плани на майбутнє
Kia показала себе успішніше у продажах завдяки EV5, що коштує дешевше за Ioniq 5. Hyundai визнає вищу ефективність Kia у сегменті електрокарів, проте не відмовляється від своїх амбіцій. Модель Elexio, що є аналогом EV5, наразі доступна лише в Китаї. Романо вважає, що розширення асортименту та підвищення кваліфікації дилерів дозволять компанії рухатися вперед.
Hyundai розглядає зміни у стратегії взаємодії з дилерами та просування електромобілів як необхідний крок для збільшення своєї присутності на місцевому ринку у відповідності до нових екологічних норм Австралії.
