Opel Kadett B, який дебютував на автошоу IAA у 1965 році разом із концепт-каром Opel Experimental GT, відзначає своє 60-річчя. Цей автомобіль став не лише технічною основою для культового Opel GT, а й першим масовим авто бренду, який перетнув позначку в мільйон проданих екземплярів. Багатогранна гама кузовів, від седану до Gill Coupé, численні спортивні перемоги та навіть електрифіковані версії — усе це закріпило за Kadett B статус ікони автопрому.
6 ключових моментів:
IAA 1965: прем’єра Kadett B та концепт-кара Experimental GT, який вперше представив європейський бренд у сфері шоу-карів.
Багатий вибір: модельний ряд включав 2- і 4-дверні седани, універсали та елегантне Gill Coupé.
Переможець ралі: Rallye-Kadett здобував перемоги в престижних перегонах по всій Європі.
Піонер електромобілів: на базі Kadett B створені електричні та гібридні прототипи.
IAA Mobility 2025: новий концепт-кар продовжить традиції Opel на шоу з 8 по 14 вересня.
Спадкоємець — Opel Astra: сучасний компактний хетчбек, який несе філософію Kadett у майбутнє.
Початок епохи Kadett
Після запуску першого післявоєнного Kadett A у 1962 році, Opel продовжив розвиток компактного сегменту, представивши Kadett B у 1965. Модель отримала не лише новий дизайн, а й ширший вибір кузовів і двигунів. На відміну від Kadett A, новинка вже пропонувалась як п’ятимісний автомобіль, мала збільшені габарити, розширену колісну базу та місткіше багажне відділення на 337 літрів.
Варіант універсал із відкидними задніми сидіннями дозволяв перевозити довгі вантажі до 1,57 м. Незважаючи на помітні покращення, доплата за новинку складала всього 100 німецьких марок. Рекламні слогани типу «Opel Kadett. Das Auto» точно відображали народну любов до цієї моделі.
Елегантне купе і гоночна слава
Gill Coupé, із трьома характерними вентиляційними отворами на задній стійці даху, втілював стиль і динамічність. А спортивна версія Rallye-Kadett із чорним матовим капотом не лише виглядала ефектно, а й демонструвала чудові динамічні характеристики.
З 1967 року модель отримала двигун на 1,9 л (66 кВт / 90 к.с.) та розганялась до 170 км/год. Її використовували у багатьох престижних перегонах, таких як Rallye Monte-Carlo, де автомобіль здобув перемогу у своєму класі. У 1968 році Kadett Rallye взяв участь у 238 змаганнях, вигравши 222, здобувши 345 золотих і 287 срібних медалей.
Olympia — елітна альтернатива
У 1967 році з’явилась модель Opel Olympia A — покращена версія Kadett B для клієнтів, які цінували комфорт. Авто вирізнялось вишуканим оздобленням, багатшим оснащенням, хромованими елементами та потужнішими моторами (60, 75 і 90 к.с.).
Універсальність Kadett B
Kadett B мав 8 варіантів кузова: від класичних седанів і купе до універсалів і хетчбеків, включно з трьома версіями Olympia. Доступні були чотирициліндрові двигуни об’ємом 1,1, 1,2, 1,7 і 1,9 л. Ба більше, саме Kadett B став основою для перших електрокарів Opel: гібридного Stir-Lec I (1969) та повністю електричного Kadett XEP (1970).
Світовий успіх
Після восьми років виробництва, у липні 1973 року, Kadett B пішов з конвеєра, залишивши по собі спадщину світового масштабу. Його продавали у 120 країнах, а технічна база стала фундаментом для
