Затримка еко-стандартів може знизити продажі електрокарів у ЄС на 2 мільйони одиниць
Європейські виробники авто загалом дотримуються вимог щодо зниження викидів, встановлених ЄС на 2025–2027 роки, за винятком Mercedes-Benz, виявило нове дослідження T&E. Хоча продажі електромобілів зросли на 38% у 2023 році, зміни в регулюванні можуть скоротити очікувані продажі на 2 мільйони одиниць.
Вплив змін на продажі автомобілів
BMW, Renault та Volkswagen досягнуть цілей щодо викидів на 2025–2027 роки, при цьому BMW перевищить норму на 13 грамів CO2 на кілометр. Stellantis та Renault перевищують на 9 та 2 г/км відповідно, а Volkswagen вкладе в норми без запасу.
- BMW перевищить норму на 13 гCO₂/км
- Stellantis та Renault перевищать на 9 та 2 гCO₂/км
- Volkswagen дотримається норм без запасу
Єдиним виробником, який не досягатиме цілей самостійно, залишається Mercedes-Benz. Очікується, що компанія буде недоотримувати 10 гCO₂/км і використовуватиме схему кредитів.
Глобальна конкуренція натискає
У той час, як Європа розмірковує над пом’якшенням своїх норм щодо викидів, інші ключові ринки електромобілів, такі як Китай та Індія, активно розвивають цей сегмент. Продажі BEV у Китаї перевищать 30% до кінця 2025 року, що значно випереджає європейську динаміку ринку.
“Європейські автовиробники повинні діяти швидше на ринку електромобілів, інакше вони ризикують відстати від своїх глобальних конкурентів,” – зазначив Люс’єн Мат’є, директор T&E.
