Середньомоторний проект Hyundai стає реальністю
Hyundai підтвердила, що розробка середньомоторного спорткара триває, хоча згодом начебто видалила будь-які згадки про проект. Відповідно до деяких даних, південнокорейський автовиробник не приховує своїх намірів розширити лінійку автомобілів з середньомоторним компонуванням.
Історія проекту
Починаючи з модифікації Veloster у 2014 році для створення RM14, Hyundai замінила компоновку переднього двигуна та привід на задній, встановивши мотор у середину кузова. Згодом з’явились моделі RM15, RM16 і RM19, які демонстрували продовження проекту.
На YouTube-каналі Hyundai з’явився відеоролик, де інженер описує роботу над турбокомпресорами, інтеркулерами, впускними колекторами та вихлопними системами, а також контролює розвиток гібридних і високопродуктивних двигунів.
Розробка нового двигуна
У відео інженер згадує розробку MR-двигуна, що стає першим серійним середньомоторним, задньопривідним (MR) двигуном для майбутніх моделей RM. Цей революційний двигун характеризується високими характеристиками та унікальністю, однак перед інженерами стоїть багато викликів на шляху до його масового виробництва.
Попри відсутність точної інформації про старт випуску чи характеристики двигуна, згадки про масове виробництво вказують на те, що Hyundai активно інвестує в розвиток середньомоторного проекту для серійного виробництва.
Зараз відео доступне на корейському YouTube-каналі Hyundai, але будь-які згадки про MR-двигун із нього видалені. Замість цього увага зосереджена на високоефективних двигунах та технологіях зменшення викидів, що може свідчити про стратегічні зміни у підготовці матеріалів для ринку.
