Бруней вперше визнав авіаційні стандарти Китаю. Чи стане це початком нового етапу в авіації?
Коли Бруней оголосив про прийняття авіаційних стандартів Китаю, це спочатку виглядало як звичайна бюрократична подія. Однак цей крок має ключове значення. Прийняття сертифікацій CAAC означає для Брунею визнання їх на рівні з європейськими та американськими стандартами. Бруней став першою країною в Південно-Східній Азії, яка наважилася на цей крок, і В’єтнам вже розмірковує над можливістю імпорту літаків, сертифікованих за китайськими нормами.
Наближеність змін в авіаційній індустрії
Протягом наступних десятиліть сертифікації CAAC для пасажирських і новітніх електричних літаків ймовірно будуть визнаватися в усьому світі, окрім Європи та США. Це не лише питання регуляцій, але й питання довіри до китайських виробників, їх промислового масштабу та інфраструктури.
- Нові авіакомпанії Брунею, як от GallopAir, замовляють літаки у китайської COMAC.
- Китайські стандарти дозволяють швидке введення літаків у експлуатацію без тривалого повторного сертифікування на Заході.
- Поява китайської інфраструктури пов’язана з Ініціативою “Один пояс, один шлях”.
Потужність китайської екосистеми дронів
Китай продовжує швидко розвиватися у сфері дронів, отримуючи досвід та дані від провадження мільйонів польотів. За підтримки CAAC, китайські дрони є рушійною силою національної “низьковисотної економіки”. Операція цих систем забезпечує потужні засоби управління трафіком та цифрові платформи для інтеграції з національними системами повітряного руху.
Тим часом у США та Європі рекламовані електричні та гібридні літаки поки що проходять лише етапи сертифікації. З тією самою проблемою можуть зіштовхнутися й підприємства, що виготовляють літаки з іншим технічними параметрами, що вимагають сучасних рішень.
