Китай відповів на дискусії щодо обмежень для швидких авто
Міністерство громадської безпеки Китаю спростувало чутки про заборону швидкого розгону в електромобілях нової енергії. Як повідомляє IT-Home, розмови виникли через неправильно зрозумілий пункт проекту нового стандарту безпеки транспортних засобів.
Деталі проекту стандарту
10 листопада міністерство випустило консультаційний проект національного стандарту “Технічні умови безпеки експлуатації транспортних засобів”, підготовлений за планом перегляду Національної адміністрації стандартизації. Один з пунктів вказує, що після кожного ввімкнення живлення або запуску двигуна, без урахування автоматичних систем старт-стоп, пасажирські автомобілі повинні стандартно переходити в режим, при якому розгін з 0 до 100 км/год займає щонайменше п’ять секунд. Однак це викликало хибні припущення про заборону швидшого розгону.
“Ключовий термін – ‘стандартний запуск’, що стосується початкового режиму роботи авто після ввімкнення”, – пояснили офіційні особи.
Після додаткових налаштувань водій все ще може досягти часу розгону менш ніж 5 секунд. Регулювання стосується лише початкової подачі крутного моменту, а не кінцевих можливостей авто.
Інші вимоги нового проекту
- Обов’язкові системи гальмування з рекуперацією типу A для стандартизації однопедального керування.
- Обмеження на зниження швидкості після відпускання педалі газу.
- Системи попередження про неправильні натиснення педалей.
- Вимога вимикати відео та ігри на дисплеях під час руху більше 10 км/год.
- Забезпечення відповідності батарей національному стандарту GB 38031.
Документ перебуває на стадії публічного обговорення перед офіційним запровадженням у Китаї.
