Китай і Євросоюз домовилися про нові принципи ціноутворення для BEV
Китай та ЄС дійшли згоди щодо принципів ціноутворення для експорту китайські електромобілі (BEV) до Європи.
Нові правила для китайських автовиробників після введення тарифів ЄС
Після розгляду підтримки сектору держава ЄС запровадив додаткові антидемпінгові тарифи на 35,3% на додаток до стандартного 10% тарифу на експорт китайських електромобілів у 2024 році. Китай виступив проти цієї політики. У січні 2026 року Міністерство торгівлі Китаю оголосило про досягнення домовленості з ЄС, яка ґрунтується на взаємній повазі.
Нововведення передбачають, що ЄС надасть керівний документ щодо подання пропозицій про ціни. Це дозволить китайським експортерам діяти згідно з правилами СОТ, не порушуючи принципу недискримінації. Точні умови скасування тарифів залишаються невідомими.
Оцінка та рекомендації від CCCME
За повідомленням CCCME, Європейська комісія зобов’язалася проводити об’єктивний перегляд заявок. Китайські компанії можуть замінити антидемпінгові мита шляхом пропозиції про ціни. Ці нововведення створюють альтернативу тарифам, задаваючи мінімальну ціну імпорту для кожного виробника китайських електромобілів.
Експерти CCCME оцінили ці зміни, назвавши їх “м’яким приземленням” у випадку з антидемпінговими тарифами.
