Yamaha планує спростити систему Y-AMT для зниження витрат і розширення модельного ряду
Японський виробник Yamaha прагне суттєво спростити конструкцію своєї системи Yamaha Y-AMT, зменшуючи кількість рухомих частин. Відповідно до патентів, компанія планує знизити вартість продукції та розширити асортимент мотоциклів з цією системою.
Нововведення у системі Y-AMT
Yamaha Y-AMT (автоматичний ручний передавач) була впроваджена у 2025 році, увійшовши до числа альтернативних систем передач. Поряд із KTM, BMW та Honda, Yamaha пропонує рішення, розраховане на вибір самого водія, а не на змушування переходити з ручних мотоциклів на автоматичні.
Система вже доволі проста: два приводи управляють зчепленням і важелем перемикання передач, а перемикач забезпечує зміну передач під час руху. Але Yamaha прагне йти далі. Ключові зміни стосуються зчеплення, що використовують.
Система з одним приводом
Інженери Yamaha видалили один з приводів, розробивши систему, яка дозволяє одному приводу управляти обома процесами — зчепленням і перемиканням передач. Система встановлюється зовні мотоцикла, що спрощує виробництво та зменшує витрати.
Оновлена система, як зазначено в патентах, не може виконувати всі операції лише одним приводом одночасно. Для цього використовують вже перевірене рішення: центробіжне зчеплення, що дозволяє мотоциклу стартувати і зупинятися без зупинки двигуна. Зчеплення роз’єднується під час зупинки мотоцикла і знову з’єднується при досягненні встановленої швидкості обертання двигуна.
Завдяки спрощенню системи, меншим розмірам і меншій кількості рухомих частин, система буде легше інтегруватися на різноманітних моделях мотоциклів, можливе навіть створення моделей Y-AMT з меншим об’ємом у майбутньому.
