Volkswagen став першим клієнтом XPENG для інтелектуальної системи водіння VLA 2.0, що було оголошено 3 березня 2026 року під час Дня медіа XPENG Motors Future VLA в Гуанчжоу. Це партнерство може стати важливим кроком у розвитку програмного забезпечення для автомобілів, оскільки традиційні виробники часто стикаються з труднощами у створенні автономних рішень.
Система VLA 2.0, що означає Vision-Language-Action, пропонує новий підхід до автономного водіння, усуваючи затримки, які виникають у традиційних системах. Архітектура XPENG дозволяє безпосередньо переходити від візуального сприйняття до рішень щодо водіння, що покращує ефективність у складних умовах трафіку.
Попередні випробування показали, що нова система перевершила традиційні рішення, демонструючи 23% покращення в ефективності водіння. Завдяки власному чіпу штучного інтелекту Turing, система здатна обробляти великі обсяги даних у реальному часі, що робить автомобіль високопродуктивною робочою станцією на колесах.
VLA 2.0 розроблена для роботи в різних умовах, включаючи сільські дороги та території без високоякісних карт. Це дозволяє зменшити залежність від HD-карт, що робить впровадження технології більш масштабованим.
XPENG також планує використовувати цю архітектуру для флотів роботаксі, гуманоїдних роботів та інших транспортних засобів. Публічні випробування роботаксі з VLA 2.0 вже розпочалися, а масове виробництво заплановано на 2026 рік.
Генеральний директор XPENG, Ху Сяопенг, зазначив, що повна автономія може стати реальністю протягом одного-двох років, що змінить підхід до щоденних подорожей. Система VLA 2.0 навчається на основі величезної кількості відеокліпів водіння, що дозволяє їй передбачати рідкісні ситуації та реагувати на них.
Згідно з планами, XPENG розпочне міжнародні дорожні випробування, щоб перевірити продуктивність у різних умовах. Успіх цього впровадження може стати прикладом для інших виробників, які прагнуть інтегрувати нові технології у свої автомобілі.
