Volkswagen Atlas 2027: друге покоління з мотором 282 к.с. і новим інтер’єром

Volkswagen офіційно розкрив друге покоління тривимірного позашляховика Atlas на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні 2026 року. Модель отримала повністю новий кузов, оновлений силовий агрегат і значно осучаснений салон — при цьому зберігши впізнаваний характер, що зробив перше покоління популярним у сімейному сегменті.

Що відомо коротко

• Двигун EA888 Evo5 об’ємом 2,0 л видає 282 к.с. — на 13 к.с. більше, ніж раніше, але крутний момент знизився з 370 до 350 Нм.
• Платформа — оновлена MQB Evo, кузов подовшано приблизно на 2,5 см; ширина, висота та колісна база залишились незмінними.
• Центральний сенсорний екран — 15 дюймів (на базовій версії — 12,9 дюйма); цифрова панель приладів — 10,3 дюйма на всіх комплектаціях.
• Атмосферне підсвічування з 30 кольорами на топових версіях, спіральні перфорації на дверях, що світяться.
• Буксирна здатність збережена на рівні 2 268 кг (5 000 фунтів); гібридна версія очікується до рестайлінгу — орієнтовно близько 2030 року.

Дизайн і платформа: еволюція без революції

Зовні Atlas 2027 впізнається як спадкоємець попередника — квадратна щелепа, виразні арки колісних ніш і прямокутний профіль нікуди не поділись. Утім, усі кузовні панелі повністю нові. Спереду дві лінії LED-фар переходять у підсвічену решітку з кольоровою вставкою по центру та підсвіченим логотипом VW — така оптика стандартна на всіх комплектаціях, крім базової. Ззаду — повноширинний ліхтар із квадратними LED-елементами, що повторюють тему фар, і більший спойлер для кращої аеродинаміки. Доступні нові 20- і 21-дюймові легкосплавні диски, на базі — 18-дюймові. Палітра поповнилася трьома відтінками: Blackberry, Sandstone та Sacramento Green.

В основі конструкції — платформа MQB Evo, на якій, зокрема, побудований новий Audi Q3. Завдяки їй Atlas став дещо довшим, але не втратив звичних пропорцій: покупці, знайомі з першим поколінням, одразу орієнтуватимуться в просторі салону. Якщо вас цікавить інший компактний позашляховик від Volkswagen, варто звернути увагу на 2026 Volkswagen Taos, який також отримав суттєві оновлення.

Двигун і трансмісія: більше потужності, менший момент

Серце нового Atlas — мотор EA888 Evo5, п’яте покоління турбованого 2,0-літрового чотирициліндрового агрегату. Серед ключових змін — турбіна зі змінною геометрією, форсунки вищого тиску, переглянута камера згоряння та вдосконалена система нейтралізації вихлопу. Результат: 282 к.с. та 350 Нм крутного моменту в парі з восьмиступінчастим автоматом. Повний привід 4Motion залишається опцією, передній — стандартом.

Попри зниження моменту на 20 Нм порівняно з попередником, Volkswagen обіцяє покращену паливну економічність і збережену вантажопідйомність. Для порівняння: Atlas 2026 року показував у місті 20 миль/г, на трасі — 27 миль/г. Гібридна версія з’явиться лише під час рестайлінгу, а це означає очікування до приблизно 2029–2030 модельного року.

Салон: технологічний стрибок і преміальні деталі

Інтер’єр Atlas 2027 — найпомітніша зміна в автомобілі. Дерев’яне оздоблення торпедо тепер стандартне на всіх комплектаціях. Центральна консоль звільнилась від важеля КПП — його перемістили на рульову колонку, а звільнений простір зайняли два бездротових зарядних пристрої Qi2 із магнітним фіксатором смартфона. Мультифункціональна шайба на консолі за замовчуванням регулює гучність, але одним натисканням перемикається в режим вибору стилю їзди або налаштування «атмосфери» — сукупності освітлення й аудіо.

Атмосферне підсвічування — справжня родзинка нової моделі. Світна стрічка огинає всю торпедо, а на передніх і задніх дверях топових комплектацій зроблені спіральні перфорації, які підсвічуються зсередини. Стандартна палітра — 10 кольорів, версії SEL і SEL Premium R-Line — 30. Підсвічування реагує на регулювання температури (синій / червоний) та пульсує помаранчевим при ввімкненні аварійки. Доступні два варіанти шкіри: Varenna на SEL та Nappa на SEL Premium R-Line, базова версія отримує шкірозамінник. Три кольори оздоблення: світло-сірий, чорно-темно-сірий і новий deep wine.

Серед стандартного обладнання — електричний люк багажника, шторки заднього скла, дзеркало водія з автозатемненням, системи допомоги при паркуванні спереду та ззаду, підсвічування простору багажника. Базова акустика виросла з 6 до 9 динаміків; топова — Harman/Kardon на 14 динаміків.

Безпека та асистенти водія

Volkswagen додав центральну фронтальну подушку безпеки — тепер їх сім. Система Travel Assist (адаптивний круїз-контроль у поєднанні з утриманням смуги) охоплює діапазон від 0 до 153 км/г і тепер дозволяє виконувати перестроювання за ініціативою водія. Emergency Assist здатна самостійно уповільнити автомобіль і відвести його до узбіччя в разі виявлення медичної надзвичайної ситуації. На вищих версіях доступна система автоматичного паркування Park Assist Plus.

Що варто знати покупцю

Atlas 2027 залишиться виготовлятися на заводі у Чаттанузі, штат Теннессі. Поява в дилерських центрах запланована на осінь 2026 року. Ціни будуть оголошені пізніше; очікується незначне зростання відносно стартової вартості поточного Atlas 2026 року — 40 785 доларів США. Перш ніж іти до дилера, перевірте наявність потрібної комплектації: версія SEL Premium R-Line із 30-колірним підсвічуванням, масажем водійського сидіння та 14-динамічною акустикою буде коштувати суттєво дорожче. Якщо повний привід критичний — одразу закладайте доплату за 4Motion. Покупці, яким важлива паливна ефективність гібрида, краще зачекати до рестайлінгу — ймовірно, він з’явиться не раніше 2029 модельного року.