Ford Bronco отримає гібридну версію — CEO компанії підтвердив плани
Генеральний директор Ford Джим Фарлі офіційно підтвердив: культовий позашляховик Ford Bronco незабаром отримає гібридну версію. Заява пролунала під час виступу на подкасті Spike’s Car Radio і стала частиною ширшого оголошення про перехід усього модельного ряду марки на гібридні трансмісії.
Що відомо коротко
- Фарлі підтвердив гібридний Bronco у виступі на подкасті Spike’s Car Radio.
- Ford планує перевести кожну модель лінійки на гібридну тягу.
- Обіцянку щодо гібридного Bronco вперше дав попередній CEO ще у 2018–2019 роках.
- Поточний Bronco пропонується з трьома бензиновими двигунами: 300 к.с., 330 к.с. та 418 к.с. у версії Raptor.
- Конкретний тип гібридної установки поки що не розкрито.
Обіцянка, яку давно чекали
Розмови про гібридний Bronco тривають ще з 2018 року — задовго до того, як легендарний позашляховик повернувся на конвеєр після чверті століття перерви. Тодішній президент і CEO Ford Джим Хакетт підтвердив наміри компанії на акціонерних зборах у 2019 році. Тепер Фарлі, який очолив компанію пізніше, готовий виконати цю обіцянку.
За словами Фарлі, стратегія Ford передбачає не просто окремий гібридний Bronco, а повну електрифікацію всього асортименту:
«Ми справді хочемо зробити ставку на все це. У нас буде повністю гібридна лінійка. Тобто Bronco, все, що можна купити у Ford, матиме гібрид. Також будуть електромобілі з розширеним запасом ходу для буксирування» — Джим Фарлі, CEO Ford
Цей крок є частиною загального відходу компанії від стратегії повної електрифікації на тлі уповільнення попиту на чисті електромобілі на ринку США. Ford робить ставку на гібриди як перехідну та довгострокову технологію, зберігаючи EREV (електромобілі з розширеним запасом ходу) для важких застосувань — насамперед буксирування.
Що таке EREV і чому це важливо для Bronco
EREV (Extended Range Electric Vehicle) — це різновид гібридної архітектури, де двигун внутрішнього згоряння використовується виключно як генератор для підзарядки акумулятора, а рух забезпечується лише електромотором. Така схема поєднує переваги електричної тяги з практично необмеженим запасом ходу. За деякими оцінками, потенційний Bronco EREV міг би долати понад 700 миль (близько 1 130 км) на одному баку плюс заряд акумулятора — проти нинішніх 416 миль у бензинових версіях.
Bronco і Ford Ranger побудовані на спільній рамній платформі T6. Це відкриває можливість адаптувати для Bronco гібридну установку, яку Ford вже розробив для Ranger PHEV в Австралії — 2,3-літровий EcoBoost у парі з електромотором і акумулятором.
Поточна лінійка та що чекати далі
Нині Ford Bronco пропонується виключно з бензиновими двигунами: базовий варіант отримує 2,3-літровий турбочотирициліндровий агрегат потужністю 300 к.с., старша версія — 2,7-літровий твін-турбо V6 на 330 к.с. Топова модифікація Bronco Raptor оснащена 3,0-літровим твін-турбо V6 потужністю 418 к.с.
Фарлі не уточнив, яким саме буде гібридний Bronco — звичайним повним гібридом, плагін-гібридом чи EREV. Він лише зазначив, що покупців «чекає багато захопливих силових агрегатів». Аналітики вважають, що Ford може запозичити гібридну систему від F-150 або Explorer Hybrid — модульний електромотор із 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач у парі з V6. Така система орієнтована на ефективність при буксируванні та їзді по бездоріжжю.
Варто також зазначити, що гібридні позашляховики для бездоріжжя стають загальною тенденцією — конкурент Bronco, Jeep Wrangler 4xe, вже є найпопулярнішим плагін-гібридом у США з потужністю 375 к.с. і 22 милями електричного пробігу.
Що робити потенційному покупцю Bronco
Якщо ви розглядаєте придбання Ford Bronco і вас цікавить гібридна версія — поки що офіційних дат виходу та цін немає. Рекомендуємо:
- Слідкувати за офіційними анонсами Ford щодо модельного року 2027–2028.
- Зареєструватися у дилера для отримання першочергового повідомлення про старт продажів.
- Порівняти поточні бензинові версії Bronco з гібридними конкурентами (Wrangler 4xe, Toyota 4Runner) — можливо, поточна пропозиція вже відповідає вашим потребам.
- Звернути увагу на те, що Ford в Китаї вже випускає електрифіковані версії Bronco New Energy у форматі EREV та BEV — це підтверджує технічну готовність компанії.
