Smart #2: електричний мікрокар помічений на тестах у Китаї
Електричний мікрокар Smart #2, який має стати наступником культового ForTwo, вперше помічений на дорожніх тестах у Китаї — і вже зовсім скоро покаже себе публіці. Офіційна прем’єра прототипу відбудеться на Пекінському автосалоні 24 квітня 2026 року, а серійний випуск очікується наприкінці того ж року.
Що відомо коротко
- Smart #2 — двомісний, двохдверний електромобіль завдовжки близько 2,7 м з колісною базою 1,9 м.
- В основі — нова фірмова платформа ECA (Electric Compact Architecture), розроблена спільно Geely та Mercedes-Benz.
- Зовнішній дизайн створила команда Mercedes-Benz, силовий агрегат і технології — Geely.
- Попередньо: один електромотор на задній осі та акумулятор ємністю 30 кВт·год.
- За перші два місяці 2026 року Smart продав у Китаї лише 2 974 автомобілі — #2 покликаний виправити ситуацію.
Повернення до витоків: чому Smart знову робить маленькі авто
Після того як у 2019 році бренд Smart перетворився на спільне підприємство Geely та Mercedes-Benz з рівними частками по 50%, компанія зосередилася на більших моделях — кросоверах #1, #3 і #5. Культовий ForTwo був знятий з виробництва навесні 2024 року, залишивши прогалину в лінійці. Проте вже у вересні 2025-го Smart офіційно підтвердив розробку двомісного електрокара під назвою #2, а тизерні зображення були оприлюднені в січні 2026 року.
Генеральний директор Smart Тун Сяньбей зазначив, що створення мікрокара технічно складніше, ніж розробка великого автомобіля. Президент Smart Europe Дірк Адельманн, своєю чергою, наголосив на необхідності забезпечити рентабельність моделі. Паралельно бренд продовжує розширювати лінійку: цьогоріч на китайський ринок виходить седан Smart #6 EHD завдовжки 4 906 мм — разючий контраст із компактним #2.
Що таке Smart #2 і на чому він їздить
Новинка базується на платформі ECA (Electric Compact Architecture) — власній розробці, що створювалася спільно інженерами Geely в Китаї та Mercedes-Benz у Європі. Це принципова відмінність від інших моделей лінійки, які проєктував виключно Geely. Платформа орієнтована на ультракомпактні міські електромобілі з акцентом на маневреність і економічність.
Зовні Smart #2 нагадує другу генерацію ForTwo: короткі звиси, характерні фари, два склоочисники та контрастний дах. На відміну від електричного Smart #3, який є повноцінним кросовером, #2 повертається до формату двомісного міського хетчбека. Зарядні порти розташовані у передніх крилах, ручки дверей — на їхніх торцях. Тестовий екземпляр їздить на сталевих дисках, однак серійна версія, ймовірно, отримає легкосплавні колеса.
Примітно, що для перевірки нової платформи ECA інженери використовували кузови старого ForTwo — це фактично підтвердило, що #2 збереже ультракомпактні габарити попередника. Довжина ForTwo останнього покоління становила 2,70 м.
Що варто знати потенційному покупцю
Smart #2 виготовлятиметься в Китаї та експортуватиметься на зовнішні ринки, зокрема до Європи. Якщо вас цікавить компактний міський електромобіль у цьому сегменті, варто стежити за офіційними анонсами після Пекінського автосалону — саме там буде представлений передсерійний прототип і, можливо, оголошені ціни та терміни виходу на ринок.
- Слідкуйте за прем’єрою 24 квітня 2026 року — Пекінський автосалон розкриє фінальний дизайн і характеристики.
- Очікуйте серійне виробництво наприкінці 2026 року з подальшим виходом на європейський ринок.
- Зверніть увагу на акумулятор 30 кВт·год — для міського використання цього має бути достатньо, але офіційний запас ходу ще не підтверджений.
FAQ
Часті запитання про Smart #2
- Чим Smart #2 відрізняється від ForTwo? Це повністю нова модель на платформі ECA з електричним приводом, оновленим дизайном від Mercedes-Benz та технологіями Geely, хоча зберігає компоновку 2+0 і задній привід.
- Коли Smart #2 з’явиться в продажу? Офіційний старт продажів очікується наприкінці
