Renault 4 E-Tech Plein Sud: електрокросовер з великим складним тканинним дахом

Французька марка Renault розширила лінійку свого ретро-натхненного електрокросовера 4 E-Tech новою версією Plein Sud — з великим електрично керованим тканинним дахом, що складається. За словами виробника, це єдиний електромобіль у своєму сегменті, який пропонує повністю відкритий дах. Замовлення вже відкриті, а перші поставки заплановані на третій квартал 2026 року.

Що відомо коротко

• Тканинний дах відкривається на 80×92 см і складається електрично у три секції з кількома проміжними положеннями.
• Керування — кнопкою над лобовим склом або голосовою командою через асистента Reno.
• Силова установка незмінна: мотор потужністю 110 кВт (150 к.с.), акумулятор 52 кВт·год, запас ходу до 389 км за WLTP.
• Швидке заряджання постійним струмом до 100 кВт — від 15 до 80% приблизно за 30 хвилин.
• Ціна у Великій Британії — від £27 445 після урядової субсидії £3 750.

Що таке Renault 4 E-Tech Plein Sud

Назва «Plein Sud» у перекладі з французької означає «прямо на південь» — тобто у бік максимального сонячного освітлення. Це пряме посилання на культовий Renault 4 Plein Air 1960-х років, відкрита версія якого стала справжньою легендою. Сучасні електричні кросовери дедалі частіше виглядають однаково, тому Renault зробила ставку на характер і відкрите повітря замість гонки за характеристиками.

Новинка побудована на платформі AmpR Small, яку вона ділить з Renault 5 E-Tech. Зовні версія Plein Sud відрізняється від стандартного R4 лише відсутністю рейлінгів на даху та плавниковою антеною — їх прибрали, щоб звільнити місце для механізму складання даху. Антена перенесена у заднє скло.

Технічні характеристики та оснащення

Під капотом — синхронний електромотор із котушковим ротором потужністю 110 кВт (150 к.с.) і крутним моментом 245 Нм. Розгін до 100 км/год займає 8,2 секунди, максимальна швидкість — 150 км/год. Літій-іонний акумулятор NMC ємністю 52 кВт·год забезпечує запас ходу до 389 км за WLTP — лише трохи менше, ніж у версії зі звичайним дахом (400 км).

Об’єм багажника залишився незмінним: до 420 літрів у стандартному положенні та до 1 350 літрів зі складеними задніми сидіннями. Дорожній просвіт — 181 мм. Разом із новою версією весь модельний ряд Renault 4 E-Tech отримав оновлений пакет із 28 систем безпеки, що відповідає вимогам стандарту GSR2.3 ЄС, зокрема систему аваринної зупинки та камеру моніторингу стану водія.

Комплектація Techno+ включає 18-дюймові діамантово-полірованi диски, безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, 10-дюймовий сенсорний екран на базі Google, бездротове дзеркалювання смартфона, бездротову зарядку, адаптивний круїз-контроль та систему паркування без рук. Комплектація Iconic+ (£29 445) додає підігрів сидінь і керма, електричний люк багажника, систему Harman Kardon та розширений пакет асистентів.

Як керувати дахом і що це дає водієві

Тканинний дах розроблений спільно з компаніями Webasto та Haartz. Конструкція триша-рова складається з трьох шарів замість чотирьох у традиційних системах, а металеві елементи замінені пластиковими — для зменшення ваги та рівня шуму. Відкрити дах можна ключем, кнопкою над дзеркалом заднього виду або голосовою командою через асистента Reno.

Практична порада для майбутніх власників: обирайте проміжне положення даху на швидкостях понад 80 км/год — це суттєво знижує рівень аеродинамічного шуму в салоні порівняно з повністю відкритим положенням. За повністю закритого даху виробник гарантує збереження акустичного комфорту та герметичності завдяки багатошаровій конструкції. Висота над головою практично не змінилася: 906 мм спереду та 813 мм ззаду.

«Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud — єдиний електромобіль у своєму сегменті, що пропонує повністю відкритий дах» — Renault