Citroën Berlingo святкує 30 років: ювілейна версія та еволюція моделі

Citroën відзначає 30-річчя моделі Berlingo і до цієї дати випускає спеціальну серію Berlingo 30 years, доступну у пасажирському виконанні з 1 червня. За три десятиліття модель стала окремим «брендом у бренді», поєднавши в собі універсальність, практичність і простоту щоденного використання для бізнесу й сімей.

Berlingo, представлений у липні 1996 року, перевернув уявлення про компактний фургон: суцільнометалева кабіна, об’єм вантажного відсіку 3 м³, вантажопідйомність до 800 кг і комфорт, наближений до легкового седана. Вже у січні 1997 року версія Multispace поклала початок сегменту «leisure activity vehicle» — компактних, але дуже містких автомобілів для активного життя.

Сьогодні на рахунку Berlingo понад 4,2 млн випущених екземплярів, продажі в майже 90 країнах і три покоління, що постійно адаптувалися до реальних потреб користувачів. Модель зберегла головну ідею: бути корисною, винахідливою й максимально «людяною» — інструментом роботи та щоденним партнером в одній особі.

Berlingo 30 years: ювілейна спецверсія

Ювілейний Berlingo 30 years створено на базі комплектації Plus і розташовано між рівнями Plus та Max. Він пропонується лише в пасажирському виконанні, у двох варіантах кузова — M та XL, та зосереджує опції, які найбільше цінують власники Berlingo.

Зовні спецсерія вирізняється емблемою «30» на передній стійці — лаконічним знаком тридцяти років щоденних поїздок, переїздів, робочих маршрутів і сімейних мандрівок. Автомобіль доступний у кольорах Kaolin White, Kiama Blue, Steel Grey і Perla Nera Black.

В салоні Berlingo 30 years отримує крісла Citroën Advanced Comfort® з трьома окремими сидіннями другого ряду — таку конфігурацію зроблено винятково для цієї версії. До оснащення також входять:

• 10-дюймовий HD-екран мультимедійної системи;
• 10-дюймова цифрова панель приладів;
• камера заднього виду з функцією Top Rear Vision;
• підігрів шкіряного керма;
• електроскладання зовнішніх дзеркал;
• 16-дюймові чорні легкосплавні диски «Chaves»;
• тоновані вікна.

Лінійка силових агрегатів поєднує традиційні ДВЗ та електропривід. Для клієнтів доступні:

• бензиновий двигун 110 к.с. з «механікою»;
• дизель 100 к.с. з механічною коробкою;
• дизель 130 к.с. з автоматичною трансмісією;
• електрична версія потужністю 136 к.с. з батареєю 54 кВт·год та «автоматом».

Офіційні ціни на Berlingo 30 years (з ПДВ):

• M Petrol 110 к.с. Manual, 5 місць — €27 800;
• M Diesel 100 к.с. Manual, 5 місць — €28 400;
• M Diesel 130 к.с. Automatic, 5 місць — €31 300;
• M ë-Berlingo Electric 136 к.с. Automatic 54 кВт·год, 5 місць — €38 700;
• XL Diesel 130 к.с. Automatic, 5 місць (7 місць опційно) — €32 100;
• XL ë-Berlingo Electric 136 к.с. Automatic 54 кВт·год, 5 місць (7 місць опційно) — €39 500.

Ця серія задумана як данина всім, хто протягом трьох десятиліть свідомо обирав Berlingo, підтримуючи альтернативне бачення сімейного та утилітарного автомобіля.

Витоки: від 2CV Van до першого Berlingo

Історія Berlingo спирається на багату спадщину компактних фургонів Citroën. Ще у 1950 році з’явився 2CV Van — передньопривідний, компактний, економічний фургон, який з 1951 до 1978 року випустили в кількості 1 246 335 одиниць. На ньому активно експериментували виробники аксесуарів, а бельгійський завод у Forest створив «Week-end» — свого роду предтечу майбутнього Berlingo.

У 1978 році 2CV Fourgonnette змінив Citroën Acadiane, що фактично був його розвитком з передньою частиною від Dyane. За дев’ять років випуску зібрали 253 393 машини. Для ринку Бенілюксу була версія Mixta як спадкоємець «Week-end», а для Італії — варіант Oasis, близький до кемпера. Наприкінці виробництва Acadiane вперше запропонував виконання на LPG.

1984 року з’явився C15 з водяним охолодженням чотирициліндрового двигуна, створений на базі моделі Visa 1978 року. Фургон випускався до 2006 року, тобто ще десять років після дебюту Berlingo, і здобув репутацію дуже надійної та витривалої моделі. За 22 роки було випущено 1 235 042 екземпляри, а поява дизеля дала змогу різко наростити продажі.

C15 став полігоном для перших електричних рішень Citroën: у липні 1987 року показали прототип, а з жовтня 1990 року з’явилася дрібносерійна електроверсія (приблизно 60 машин). Між 1991 і 1993 роками компанія Dangel пропонувала повнопривідні модифікації. У версії C15 Familiale з вересня 1991 року заднє сидіння вже натякало на майбутню універсальність Berlingo, а з 1996 року модель можна було замовити з двопаливною системою CNG та опційним LPG.

Перше покоління Citroën Berlingo, представлене в липні 1996 року, стало повноцінною революцією: автомобіль не базувався на седані, а був спроєктований «з нуля». Він поєднав риси легковика та компактного мінівена, а пасажирська версія Multispace швидко стала хітом серед тих, кому потрібен простір і гнучкість без габаритів повноцінного MPV.

На основі Berlingo з’явилися оригінальні прототипи — Grand Large, Berlingo Coupé de Plage, Berlingo Bulle, який стилістично перегукувався з 2CV. У 1997 році, в дусі історичних ралі 2CV, Citroën організував пробіг Paris–Samarkand–Moscow, у якому 198 молодих європейців долали маршрут саме на Berlingo.

Ще до широкої електрифікації Berlingo освоював альтернативні силові установки: CNG, LPG, електропривід. У 1999 році на Женевському автосалоні показали експериментальний Berlingo Dynavolt з електромотором і ДВЗ на LPG, орієнтований на низькі викиди. У 2000-му модель отримала фірмову систему зберігання Modutop®, а в 2002 році — суттєвий рестайлінг із новою передньою частиною та панеллю приладів. Версія XTR з 2003 року додала «позашляховий» характер.

Друге покоління Berlingo, яке дебютувало у травні 2008 року, принесло три незалежні задні сидіння, що складаються, відкидне заднє скло й оновлену систему Modutop®. У 2009-му з’явилася версія Grip Control з покращеним зчепленням у складних умовах. Електричний Berlingo для бізнесу вийшов 2013 року, а у 2015-му модель освіжили, попередньо показавши концепт Mountain Vibe з посиленими кузовними елементами та аксесуарами для подорожей у горах.

У 2016 році, до 65-річчя 2CV Fourgonnette і 20-річчя Berlingo, Citroën створив два колекційні екземпляри для бутика Colette — 2CV Fourgonnette Colette і Berlingo Colette. У березні 2017 року, коли загальний тираж Berlingo першого й другого покоління перевищив 2,9 млн, пасажирська версія Multispace поповнилася електричною модифікацією E-Berlingo Multispace, що доповнила модельну лінійку поряд із C-Zero, E-MEHARI та комерційним Berlingo Electric.

Третє покоління Berlingo вийшло у 2018 році й у березні 2024-го отримало оновлення з новою фірмовою айдентикою Citroën і сучаснішими технологіями. Саме це покоління сьогодні є основою як для сімейних версій, так і для фургонів.

Berlingo сьогодні: сімейний партнер та робочий інструмент

Від самого початку Citroën Berlingo встиг підлаштуватися під нові формати родин, зростання популярності активного відпочинку, приміської мобільності й прагнення мати один універсальний автомобіль «на всі випадки життя». Простір, гнучкість трансформації салону, комфорт, міцність та доступність стали ключовими складовими його успіху.

Серед фірмових рішень, які з перших поколінь стали візитівкою моделі, — три незалежні задні сидіння, відкидне заднє скло та дах Modutop® з додатковими відділеннями об’ємом до 100 літрів. Сучасний Berlingo доступний у двох розмірах — M (4,40 м) і XL (4,75 м) з 5 або 7 місцями. При складанні заднього ряду та переднього пасажирського сидіння довжина вантажного відсіку сягає 3,50 м у версії M та 4,0 м в XL, чого достатньо для перевезення спортивного спорядження, меблів чи габаритних вантажів.

Нові крісла Citroën Advanced Comfort® з особливою формою та високощільною піною покликані забезпечити зручність як у тривалих поїздках, так і в щоденній експлуатації. Оновлена передня панель з 10-дюймовим HD-тачскрином, підключеною 3D-навігацією, системою голосового керування та сучасними сервісами перетворює Berlingo на «цифровий житловий простір» на колесах.

Список електронних помічників включає пакети Techno Pack (безключовий доступ і запуск, бездротова зарядка, розетка 230V, система Grip Control з Hill Descent Assist) і Connect Pack (адаптивний круїз-контроль зі Stop & Go, активне утримання в смузі, моніторинг сліпих зон), а також камеру заднього виду з проєкцією зображення на центральний HD-екран.

Комерційна версія Berlingo Van продовжує традицію 2CV Van і C15, але виводить її на новий рівень. За три покоління Berlingo Van став орієнтиром у сегменті компактних фургонів для майстрів, кур’єрів, дрібних підприємців і компаній, поєднуючи практичність із комфортом за кермом.

Сучасний Berlingo Van отримав новий, більш вертикальний та виразний передок у стилі актуальної айдентики Citroën, що підкреслює міцність і динамічність моделі. Інтер’єр суттєво оновили: нова ергономічна панель приладів, 10-дюймовий HD-екран мультимедіа, нове кермо з розширеним набором органів керування.

Вперше для фургона застосовано сидіння Citroën Advanced Comfort®, спеціально адаптовані під потреби тих, хто проводить у машині багато годин щодня. Рівень електронних систем безпеки також зросла: доступні Dynamic Surround Vision із цифровим салонним дзеркалом, 12 паркувальних датчиків, Highway Driver Assist з поєднанням адаптивного круїз-контролю та системи утримання в смузі, автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів і велосипедистів, розпізнавання дорожніх знаків та контроль втоми водія.

Berlingo Van пропонується з 2- або 3-місною кабіною, вантажним об’ємом до 4,4 м³ і корисною довжиною 3,09 м (M) та 3,44 м (XL) за рахунок кабіни Extenso. Вантажопідйомність у версіях із бензиновими та дизельними двигунами досягає 1 тонни.

Для різних професій передбачені спеціальні пакети. Premium Connect Pack додає 10-дюймову навігацію, розширені системи допомоги водієві та цифрове дзеркало заднього виду. Construction Site Pack включає захист днища, збільшений кліренс і посилені шини для експлуатації на будівельних майданчиках та поганих дорогах.

Електрифікація: ë-Berlingo та ë-Berlingo Van

Citroën ще у 1997 році представив перший електричний Berlingo на конференції в Ла-Рошелі, із запасом ходу 95 км, задовго до того, як електромобілі стали масовим явищем. Сьогодні цю лінію продовжують ë-Berlingo та ë-Berlingo Van, які мають забезпечити електричну мобільність без компромісів щодо простору, трансформації салону та вантажопідйомності.

Пасажирська версія ë-Berlingo має потужність 100 кВт (136 к.с.) та оснащується новою батареєю LFP ємністю 50 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 340 км за циклом WLTP. Порівняно з попереднім поколінням це більш ніж 20-відсоткове зростання дальності. На швидкій зарядній станції потужністю 100 кВт батарею можна поповнити з 0 до 80% приблизно за 30 хвилин, а опційний тепловий насос допомагає зменшити витрати енергії взимку.

Електрофургон ë-Berlingo Van пропонує запас ходу до 330 км WLTP при збереженні корисного об’єму та гнучкості трансформації, що робить його придатним для міських і приміських служб доставки. Поряд з електроверсіями Citroën продовжує пропонувати повноцінну лінійку двигунів внутрішнього згоряння для різних сценаріїв використання.

Пасажирська версія Berlingo доступна з дизельними двигунами BlueHDi 100 (із 6-ступеневою «механікою») і BlueHDi 130 (із 8-ступеневим «автоматом» EAT8). Для Berlingo Van передбачені бензиновий мотор 110 к.с., а також дизелі BlueHDi 100 та BlueHDi 130.

Citroën підкреслює, що така широка гама дає змогу клієнтам обрати саме той тип приводу, який найкраще відповідає їхньому стилю життя або специфіці бізнесу.

Серед ключових фактів: комерційний Berlingo стартував у 1996 році, пасажирський — у 1997-му, модель нині виробляють на заводах у Vigo (Іспанія), Mangualde (Португалія) та Ellesmere Port (Англія), а максимальний запас ходу електроверсій сягає 340 км для ë-Berlingo та 330 км для ë-Berlingo Van.