Hyundai та Kia представили першу в світі систему Plasma Care UVC для салону авто

Hyundai Motor Company та Kia Corporation представили Plasma Care UVC — першу у світі вбудовану в автомобіль систему знезараження салону, що використовує плазмову лампу з Far-UVC світлом для обробки повітря та зменшення запахів навіть тоді, коли в салоні перебувають пасажири.

На відміну від традиційної ультрафіолетової стерилізації, яка при прямому впливі може бути небезпечною для шкіри та очей, Plasma Care UVC працює у діапазоні Far-UVC 200–230 нм. Така довжина хвилі має високу енергію для ефективного знезараження, але через малу глибину проникнення затримується на зовнішньому роговому шарі шкіри людини, не доходячи до глибших шарів.

Бактерії та віруси не мають подібного захисного бар’єра, тому Far-UVC може проникати в їхні клітини та руйнувати ДНК. Завдяки цьому Plasma Care UVC не лише знижує кількість мікроорганізмів у повітрі, а й допомагає усувати речовини, що спричиняють неприємні запахи під час їх розмноження, роблячи атмосферу в салоні приємнішою.

Як адаптували Far-UVC до салону автомобіля

Щоб застосувати Far-UVC у відкритому просторі салону, інженерам Hyundai та Kia довелося врахувати низку особливостей: обмежений об’єм салону порівняно з кімнатами, велику кількість електронних компонентів та близькість пасажирів до джерела випромінювання.

Для вирішення цих завдань було реалізовано кілька технічних рішень:

• Плазмове джерело світла: використано плазмову лампу, здатну генерувати Far-UVC у діапазоні 200–230 нм, який складно отримати за допомогою звичайних UVC-світлодіодів. Систему спроєктували з урахуванням роботи в салоні з пасажирами та ефективної обробки повітря.
• Мініатюризація та енергоефективність: модуль оптимізували за розмірами та споживанням енергії, щоб він органічно інтегрувався в автомобіль, на відміну від більших систем, розрахованих на приміщення лікарень чи шкіл.
• Підвищена довговічність: конструкцію адаптували до умов експлуатації в авто — вібрацій, перепадів температури та інших навантажень під час руху.
• Оптичний контроль безпеки: додали спеціальний оптичний фільтр, який забезпечує випромінювання лише контрольованого діапазону Far-UVC, створюючи додатковий рівень захисту.

Як зазначається, звичайний UVC у діапазоні 255–280 нм зазвичай застосовують лише в закритих пристроях — наприклад, у стерилізаторах зубних щіток або в бардачках авто — саме через ризики для людини при прямому впливі. Far-UVC 200–230 нм, навпаки, розробляють для використання в приміщеннях з людьми, зокрема в лікарнях та школах, а тепер його адаптували і до салону автомобіля.

Перевірка ефективності Plasma Care UVC

Щоб підтвердити дієвість нової технології, Hyundai та Kia провели низку випробувань — від тестів окремих компонентів до перевірки в реальному автомобілі — у співпраці з сертифікованими лабораторіями та науковими установами.

Під час оцінки просторового знезараження в камері об’ємом 8 м³, що імітувала умови салону авто, Korea Testing Laboratory (KTL) зафіксувала зменшення кількості вірусів у повітрі на 96,8% за 30 хвилин роботи системи.

На компонентному рівні спільні дослідження з Venture Center факультету сільського господарства та наук про життя Сеульського національного університету показали, що за заданих умов опромінення бактерій, які викликають пневмонію, Far-UVC через Plasma Care UVC забезпечив 99,9% знищення за 30 секунд та повну ерадикацію після 60 секунд.

У реальному автомобілі технологію випробували разом із Korea Automotive Technology Institute (KATECH), встановивши систему на Kia PV5. За результатами тесту, за 40 хвилин опромінення в зазначених умовах було досягнуто 99,9% знищення Escherichia coli (E. coli).

Майбутні застосування та роль у гігієні мобільності

Щоб продемонструвати можливості Plasma Care UVC, Hyundai та Kia підготували відео з різними сценаріями використання на базі Kia PV5. У ролику система працює в шкільному автобусі для дітей та у фургоні для продажу фруктів, підкреслюючи потенціал технології для спеціалізованих автомобілів (PBV).

Компанії наголошують, що перед впровадженням Plasma Care UVC у серійні моделі продовжать проводити ретельну технічну валідацію відповідно до міжнародних стандартів безпеки, оскільки йдеться про перше застосування подібної технології в відкритому салоні з пасажирами.

Han Joo Jang, старший інженер команди MPV & Small Sized Vehicle Interior Engineering Design Team 2 Hyundai Motor та Kia, зазначив, що Plasma Care UVC створювали саме для відкритих салонів із пасажирами, виходячи за межі традиційних методів дезінфекції, обмежених закритими просторами, і що система має стати корисним рішенням для гігієни салону в майбутніх сценаріях мобільності, включно з автономними авто та PBV.

Hyundai та Kia підкреслюють, що Plasma Care UVC поєднує компактну плазмову лампу, контрольований діапазон Far-UVC та перевірену ефективність проти вірусів і бактерій, що підтверджено лабораторними та натурними випробуваннями.