Рекол Waymo не змінить плани запуску роботаксі в Денвері у 2026 році
Waymo, сервіс безпілотних таксі Google, зіткнувся з проблемою програмного забезпечення та добровільно відкликав понад 3 800 автомобілів, але компанія заявляє, що це не вплине на графік запуску роботаксі в Денвері, запланований на кінець 2026 року.
У червні Waymo подала добровільний рекол після інциденту, коли програмне забезпечення дозволило одному з автомобілів заїхати в закриту через будівництво зону на автостраді. Представники компанії пояснили, що такий рекол не означає масове зняття машин з доріг, а є офіційним повідомленням про намір оновити та вдосконалити ПЗ.
У заяві компанії наголошується, що місія Waymo — бути «найбільш надійним водієм у світі», і внутрішні дані свідчать про підвищення безпеки на дорогах у містах, де працює сервіс. Після виявлення проблеми з поведінкою авто в зоні дорожніх робіт на автостраді Waymo тимчасово обмежила рух на таких ділянках, повідомила про це регуляторам штатного та федерального рівня та подала добровільний рекол програмного забезпечення до NHTSA.
У Денвері тестові автомобілі Waymo вже їздять вуличною мережею, але поки що з водієм-інструктором за кермом. Так компанія готується до перших повністю автономних поїздок, які планують розпочати до кінця 2026 року в межах міста та округу Денвер.
Не всі місцеві мешканці сприймають нову технологію однозначно. Частина денверців, зокрема ті, хто щодня пересувається на велосипеді чи скейтборді, висловлюють занепокоєння. Велосипедист Ітан Вайл зазначив, що підтримує розвиток технологій і громадського транспорту, але не вважає Waymo остаточною відповіддю на транспортні виклики міста. Скейтбордист-підліток Логан Ламберт звертає увагу на те, що електричні роботаксі значно тихіші за авто з ДВЗ, тож їх важче почути, якщо не бачиш наближення.
Попри ці побоювання, Waymo оприлюднила нові дані з безпеки, згідно з якими їхні автономні автомобілі потрапляють у ДТП рідше, ніж машини з водієм-людиною. Зокрема, компанія вказує на 84% меншу кількість аварій за участю велосипедистів у порівнянні з традиційним керуванням.
Поява безпілотних таксі в Денвері вже впливає на місцеве законодавство та підходи до контролю за дорожнім рухом. За інформацією міських чиновників, автомобілі Waymo працюватимуть лише в межах міста та округу Денвер і в частині паркування до них застосовуватимуть ті самі правила, що й до звичайних авто. Водночас усі порушення правил руху будуть у компетенції поліцейського департаменту Денвера, який ще формує детальний план контролю.
Капітан патрульної служби штату Колорадо Шейн Сковел розповів, що відомство спільно з Waymo вже відпрацьовує алгоритми взаємодії. За його словами, автономні машини реагують на проблискові маячки та сирени, зупиняються на вимогу, після чого патрульний може підійти до авто, яке самостійно розблокує двері. Усередині передбачена кнопка допомоги, натиснувши яку, правоохоронець виходить на зв’язок із представником компанії, що чергує цілодобово.
Якщо безпілотний автомобіль Waymo стане учасником ДТП або порушить правила дорожнього руху штату чи федеральні норми, патрульна служба розслідуватиме інцидент за стандартною процедурою, як і у випадку з будь-яким іншим транспортним засобом. При цьому всі причетні до пригоди сторони нестимуть відповідальність у встановленому законом порядку.
