Xpeng виграла дві справи про наклеп у Китаї та готує Mona L03
Китайський виробник електромобілів Xpeng повідомив, що виграв одразу дві судові справи про наклеп у Китаї. Компанія підкреслює, що таким чином захищає свою ділову репутацію на тлі появи в мережі образливих та неправдивих публікацій про її діяльність.
Що важливо знати
- Інтернет-суд Гуанчжоу виніс рішення у двох справах про наклеп проти Xpeng у березні 2026 року.
- Відповідачів зобов’язали публічно вибачитися та компенсувати збитки компанії.
- На цьому тлі Xpeng готує премʼєру нового кросовера Mona L03, заплановану на 2 липня в Китаї.
Судові рішення проти блогерів
Юридичний департамент Xpeng Group повідомив, що Інтернет-суд Гуанчжоу у березні 2026 року виніс рішення першої інстанції у двох справах, де фігурували користувачі Лю Хунбін та Чжан Лян.
Суд зобов’язав Лю Хунбіна опублікувати публічні вибачення на своїх акаунтах у сервісах Toutiao, Sohu та NetEase під назвою «Wo Shi Benbo Erba» («我是奔波儿灞»). Чжан Лян має вибачитися через свій акаунт Baijiahao «Longche Auto» («龙车Auto») та відшкодувати компанії завдані збитки. Конкретний розмір компенсації на момент заяви не розголошувався.
У юридичному департаменті наголосили, що інтернет не є «зоною без закону», а компанія й надалі відстоюватиме свої законні права та інтереси у правовому полі. Водночас Xpeng подякувала споживачам і медіа за тривалу підтримку.
Контекст: боротьба з дезінформацією перед дебютом Mona L03
Публікація заяви виглядає як превентивний крок на тлі підготовки до премʼєри нового кросовера Xpeng Mona L03, запланованої на 2 липня в Китаї. Компанія, ймовірно, прагне обмежити поширення дезінформації та неправдивих тверджень напередодні виходу важливої для бренду моделі.
Схожі судові справи в Китаї вже торкалися й інших автовиробників. Раніше суди зобов’язували блогерів видаляти наклепницькі матеріали, публічно вибачатися та виплачувати компенсації до 2 млн юанів у справах, пов’язаних з BYD, Great Wall Motor та Xpeng.
У січні 2026 року один з блогерів, який поширював оманливі твердження про витрату пального кросовера Denza B5, був зобов’язаний виплатити BYD 2 млн юанів. У лютому 2026-го Huawei Maextro виграла справу проти китайського автоінфлюенсера з компенсацією 300 000 юанів, а Xiaomi Auto домоглася рекордних 5 млн юанів у справі про наклеп.
Новий кросовер Xpeng Mona L03: ключові характеристики
На фоні юридичних перемог Xpeng готує до дебюту компактний кросовер Mona L03. Це електрифікована модель у форматі фастбек-SUV з довжиною 4 650 мм, шириною 1 920 мм і висотою 1 600 мм.
Повністю електрична версія отримала один електромотор потужністю 183 кВт (245 к.с.) та дві варіації LFP-батареї ємністю 56 і 69 кВт·год. Залежно від конфігурації запас ходу за циклом CLTC становить від 505 до 650 км.
Також передбачена версія EREV (подовженого ходу) з тим самим електромотором і додатковим бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 70 кВт (94 к.с.). У повністю електричному режимі цей варіант може проїхати до 257 км.
Інтер’єр моделі вже розкривали раніше на китайському ринку, тож премʼєра 2 липня має закріпити позиціонування Mona L03 як однієї з ключових новинок бренду в сегменті доступних електрифікованих кросоверів.
Для китайських покупців така комбінація електричної та EREV-версій означає ширший вибір між повністю беземісійним використанням і можливістю підстрахуватися ДВЗ на далеких поїздках, що особливо актуально в регіонах із менш розвиненою зарядною інфраструктурою.
Серія гучних судових рішень у Китаї демонструє, що автовиробники активно використовують правові інструменти для боротьби з наклепом у соцмережах. Для Xpeng це не лише захист іміджу, а й важливий сигнал перед виходом Mona L03: компанія не готова миритися з дезінформацією, яка може вплинути на сприйняття нових моделей.
