Новий BMW X5 Neue Klasse: п’ять типів приводів і електричний iX5

BMW представив X5 нового покоління на платформі Neue Klasse, який став першою моделлю бренду з одразу п’ятьма типами приводних систем. Окрім бензинових і дизельних версій із технологією м’якого гібрида та двох плагін-гібридів, у лінійці з’явився повністю електричний кросовер BMW iX5, а згодом до нього приєднається воднева модифікація BMW iX5 Hydrogen.

Електричний флагман BMW iX5 60 xDrive побудований на шостому поколінні платформи eDrive (Neue Klasse) з робочою напругою 800 В. Батарея з новими циліндричними елементами має ємність 141 кВт·год, що забезпечує запас ходу від 645 до 845 км за циклом WLTP. Два електромотори на осях розвивають сумарно 578 к.с. і дозволяють розганятися до 100 км/год за 4,6 с.

Завдяки новій архітектурі підтримується заряджання потужністю до 460 кВт: за 10 хвилин можна додати до 350 км пробігу. Також передбачена двонаправлена зарядка: автомобіль може живити зовнішні прилади (V2L) або навіть будинок (V2H).

Воднева версія BMW iX5 Hydrogen отримає запас ходу до 750 км і використовуватиме інноваційну систему плоских баків BMW Hydrogen Flat Storage.

Для прихильників ДВЗ запропоновано оновлені 3,0-літрові рядні «шістки». Бензиновий BMW X5 40 xDrive розвиває 400 к.с., дизельний 40d xDrive – 313 к.с. Плагін-гібридна гама включає версію 50e xDrive потужністю 489 к.с. та спортивний флагман M Performance X5 M60e xDrive з віддачею 612 к.с., який може проїжджати на електротязі близько 100 км.

Дизайн п’ятого покоління поєднує класичні пропорції преміального кросовера з новою мовою Neue Klasse. Кузов отримав монолітний силует із виразними колісними арками, вертикальну передню частину та фірмову решітку BMW kidney Iconic Glow з постійним підсвічуванням, візуально об’єднану з новими фарами «double-X», які вперше з’являються на серійній моделі.

Однією з ключових новинок стали дверні ручки BMW Winglets, інтегровані у стійки даху та пофарбовані в глянцевий чорний колір. Електрифіковані двері відкриваються й закриваються легким дотиком, а система дотяжок входить до базового оснащення. Доступні одинадцять кольорів кузова та колісні диски діаметром до 23 дюймів. Версія M60e xDrive додатково вирізняється жовтою оптикою M Yellow Lights і чотирма патрубками вихлопу.

Інтер’єр нового X5 виконаний у мінімалістичному стилі з акцентом на водія. Центральне місце займає вигнутий 17,9-дюймовий дисплей під керуванням операційної системи BMW X. Важливою інновацією стала система проєкції BMW Panoramic Vision, яка виводить інформацію на всю ширину нижньої частини лобового скла.

Для переднього пасажира вперше доступний окремий 14,6-дюймовий розважальний екран з автоматичним затемненням, якщо камера фіксує відволікання водія. У оздобленні вперше в галузі використано тонкошаровий натуральний сланець у поєднанні з кришталевими елементами на консолі та дверях. Сидіння можуть бути спортивними або мультиконтурними, з веганського матеріалу Veganza або шкіри Merino. Також передбачені панорамний дах площею 2,6 м² та аудіосистема Bowers & Wilkins з підтримкою Dolby Atmos.

Завдяки збільшенню колісної бази на 60 мм простір для ніг пасажирів другого ряду зріс до 130 мм. Окремо виробник наголошує на використанні перероблених матеріалів, зокрема пластику з пляшок, у конструкції нового X5.

Керування електричними та водневими версіями забезпечує єдиний високопродуктивний блок Heart of Joy з функцією Dynamic Performance Control. Цей контролер працює у десять разів швидше за попередні системи, координуючи роботу приводу, рульового управління, гальм і підвіски за мілісекунди. Завдяки цьому досягаються висока плавність ходу, фірмова керованість і функція м’якої зупинки без клювання кузова.

У базове оснащення входить адаптивна підвіска та розподіл маси, близький до 50:50. Опційно доступні пневмопідвіска обох осей з інтегральним активним рульовим керуванням (поворот задніх коліс) або професійне адаптивне шасі з активною стабілізацією кренів.

Комплекс систем допомоги водієві використовує штучний інтелект. Опціональний Motorway & City Assistant дозволяє рухатися автомагістралями без рук на кермі на швидкості до 130 км/год, виконувати автоматичну зміну смуги за сигналом погляду водія, а також реалізує ведення по маршруту «від адреси до адреси» у місті, розпізнаючи знаки пріоритету, кругові розв’язки та сигнали світлофорів.

Серійне виробництво п’ятого покоління BMW X5 стартує на заводі BMW Group у Спартанбурзі (США) в серпні 2026 року. Перші модифікації вийдуть на ринок наприкінці листопада 2026 року, а електричні та гібридні версії з’являться на початку 2027 року.