MV Agusta пояснила, що саме ховається за її філософією «Motorcycle Art»
MV Agusta офіційно роз’яснила, що має на увазі під своїм давнім девізом «Motorcycle Art»: для італійського виробника мотоцикл є «рухомим витвором мистецтва», де красиво та якісно мають бути виконані навіть деталі, які власник майже ніколи не побачить.
У компанії наголошують, що кожен елемент мотоцикла опрацьовується з однаковою увагою як зовні, так і всередині. Якщо повністю розібрати, наприклад, Brutale чи Superveloce до останнього гвинта, власник не побачить спрощених або здешевлених вузлів у прихованих місцях.
MV Agusta підкреслює широку палітру застосовуваних матеріалів у преміальному сегменті: від фрезерованого та спеченого алюмінію до титану, карбону, Alcantara та шкіри з цільнозернової телячої вичинки. Матеріал обирають не лише за виглядом, а й за доречністю в конкретному вузлі мотоцикла.
Характерний приклад – кронштейни приладової панелі. На базових моделях вони виготовлені з фрезерованого алюмінію, у лімітованому Rush Mamba переходять на оптимізований спечений алюміній, а на версії Rush Titanio вже виконані з титану. Подібний «ієрархічний» підхід застосовують і до кронштейнів фар, а також навіть до маленького італійського шильдика на баку.
Окремо MV Agusta говорить про роль титану. Цей метал використовують не лише заради іміджу: титанові клапани та ковані шатуни у чотирициліндрових двигунах допомагають зменшити масу рухомих деталей та покращити роботу на високих обертах. Титан також застосовується в випускних системах Arrow та Akrapovič, де поєднує легкість з візуальною привабливістю.
Схожа увага приділяється й карбону. На топових моделях з’являються елементи зі вуглепластику, включно з карбоновими колесами на F3 Competizione. Важливими вважають навіть малюнок волокон і тип лакового покриття – використовуються глянцеві, матові та прозорі кольорові варіанти.
Не оминають і сидіння: замість імітацій преміальних матеріалів виробник застосовує багатошарові оббивки з реальними прострочками. Далі в гамі з’являється Alcantara зі спеціальною водовідштовхувальною обробкою EXO, а на флагманах – повноцінна шкіра з цільнозернової телячої вичинки. Для Rush Titanio заявлено світовий дебют: повністю сидіння з Alcantara з лазерним гравіюванням і термозварюванням.
Завершальний штрих філософії «Motorcycle Art» – фарбування. Усі мотоцикли MV Agusta фарбують в Італії, використовуючи спеціально розроблені для бренду кольори. Декалі наносять методом водних трансферів і потім перекривають шарами прозорого лаку, щоб створити відчуття глибини покриття, а не просто наклейки на облицюванні.
Таким чином, за заявою MV Agusta, її філософія «Motorcycle Art» полягає у максимальній деталізації та використанні дорогих матеріалів у кожному елементі мотоцикла, навіть якщо більшість з них залишиться прихованою від очей власника.
