MG 07 розкрив салон і запас ходу 840 км перед стартом продажів
Бренд MG оприлюднив детальні характеристики інтер’єру та електронної архітектури нового ліфтбека MG 07 перед стартом передзамовлень, запланованих на 29 липня. Електрична версія моделі заявляє запас ходу до 840 км за циклом CLTC і має стати важливим гравцем у китайському сегменті fastback-ліфтбеків.
Що важливо знати
- Електроверсія MG 07 отримала батарею на 800V із підтримкою 5C-швидкісної зарядки та запасом ходу до 840 км CLTC.
- У салоні – 15,6-дюймовий 2,5K-екран, процесор Snapdragon 8295P і 21-динамікова аудіосистема з 7.1.4-звуком.
- Гібридна модифікація поєднує бензиновий 1,5-літровий двигун на 82 кВт і електромотор 152 кВт, забезпечуючи до 185 км «чистого» електричного ходу WLTC.
- Підвіска mCDC зі штучним інтелектом виконує до 200 корекцій за секунду та сканує дорогу на відстані 15–150 м.
- MG 07 орієнтований на ціновий діапазон близько 300 000 юанів, де бренд уже активно посилює позиції.
Габарити та зовнішні особливості MG 07
Новий MG 07 належить до великого fastback-ліфтбек класу. Довжина кузова становить 4 886 мм, ширина – 1 900 мм, висота – 1 485 мм, а колісна база – 2 825 мм. Такий формат має забезпечити просторий салон і місткий багажник, зберігаючи динамічний силует.
Серед конструктивних рішень – штампований капот-«раковина», вигнуті передні фари з «плаваючим» візуальним ефектом та активна передня решітка в зоні повітрозабірника. Для практичності передбачено автоматизований передній багажник і електропривід задньої кришки.
Салон, електроніка та комфорт
Інтер’єр MG 07 оформлено в сучасному мінімалістичному стилі й пропонує на вибір біле, фіолетове або насичено-синє оздоблення. Центральний елемент панелі – 15,6-дюймовий екран з роздільною здатністю 2,5K, що працює на базі потужного процесора Qualcomm Snapdragon 8295P. Ця платформа підтримує повну інтеграцію з мобільними пристроями та складні мультимедійні сценарії.
У салоні реалізовано окремий модуль «розумної» кабіни з елементами штучного інтелекту. Система контролює вологість та температуру повітря і самостійно коригує параметри основного сидіння, підлаштовуючись під умови в салоні.
Серед рішень, орієнтованих на комфорт пасажирів, виділяються «queen-size» багатофункціональна зона з косметичним столиком і переднє пасажирське сидіння формату «нульова гравітація», розраховане на максимально розслаблену посадку в далекій дорозі.
За акустику відповідає система з 21 динаміка, що формує просторове звучання у форматі 7.1.4. Для потенційних покупців, яким важливі практичні можливості, MG 07 пропонує 697-літрове відділення багажника з електроприводом кришки, додаткову нішу на 109 л у нижній частині та вбудований холодильник об’ємом 30 л з можливістю роботи в двотемпературному режимі.
Електроплатформа, динаміка та підвіска
Електрична версія MG 07 базується на 800-вольтній високовольтній архітектурі. Батарея підтримує заряджання з піковою швидкістю 5C, що дозволяє суттєво скоротити час підключення до швидкісних станцій. За процедурою CLTC максимальний сертифікований запас ходу сягає 840 км, що суттєво перевищує базову версію з запасом ходу 650 км, яка нещодавно зійшла з конвеєра.
Виробник заявляє розгін від 0 до 100 км/год у межах 5 секунд для електричної модифікації. Щоб утримати баланс між комфортом і керованістю, використано адаптивну підвіску mCDC з електромагнітним керуванням, здатну виконувати до 200 коригувань на секунду.
Система підвіски доповнена функцією передсканування дорожнього полотна з використанням алгоритмів штучного інтелекту. Автомобіль «зчитує» нерівності попереду на дистанції від 15 до 150 метрів та заздалегідь налаштовує амортизатори для пом’якшення ударів.
Гібридна версія з великим електричним пробігом
Окрім повністю електричного варіанта, передбачено й plug-in hybrid виконання MG 07. У цій конфігурації працює 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 82 кВт у парі з фронтальним електромотором на 152 кВт. Тягову енергію забезпечує 30-кіловатогодинна батарея типу літій-залізо-марганцевий фосфат, що виробляється спільним підприємством CATL-SAIC.
Такий акумулятор забезпечує до 185 км чистого електричного пробігу за циклом WLTC, що робить гібридну модифікацію цікавою для щоденних поїздок містом без використання бензину. Габарити гібридного MG 07 залишаються ідентичними електроверсії – 4 886 мм у довжину та 2 825 мм колісної бази, але в цьому випадку модель виступає у форматі передньопривідного ліфтбека.
Електроніка допомоги водієві та ринкове позиціонування
Комплекс асистентів водія MG 07 базується на архітектурі Momenta R7, яку поєднали з нейромережею Xheart X7. Такий зв’язок забезпечує функції розширеного напівавтономного керування та обробку великого обсягу даних з датчиків у реальному часі.
Модель орієнтована на ринковий сегмент близько 300 000 юанів (приблизно 44 190 доларів США). Для концерну SAIC Motor ця платформа має стати основою для масштабування модельного ряду і виходу в різні цінові ніші, використовуючи спільні технологічні модулі – від електроніки до силових установок.
За даними продажів на китайському ринку за травень 2026 року, найбільший тираж бренду MG забезпечив електричний хетчбек MG4 EV із результатом 15 067 автомобілів, що відповідає 85,8% внутрішньої частки марки. Інші моделі показали скромніші обсяги: MG 5 – 1 966 одиниць, а MG 7 – 456 одиниць. У такому контексті поява MG 07 має посилити позиції бренду саме в більш дорогому й технологічно насиченому сегменті.
Для покупців, які придивляються до сучасних ліфтбеків з розширеним набором електроніки та великим електричним пробігом, MG 07 може стати однією з найцікавіших новинок китайського ринку найближчого року. Особливо з огляду на поєднання довгого ходу, швидкої зарядки, просунутих асистентів і яскраво вираженої орієнтації на комфорт пасажирів.
