У Вʼєтнамі знову попереджають про небезпечні подушки безпеки Takata

Асоціація автовиробників Вʼєтнаму (VAMA) знову звернулася до автовласників із закликом терміново перевірити свої машини через глобальний дефект подушок безпеки Takata, який повʼязують щонайменше з 40 смертями у світі. У країні досі залишаються десятки тисяч авто, що не пройшли необхідний ремонт.

За даними VAMA, у Вʼєтнамі під кампанію відкликання підпадає близько 137 000 автомобілів, оснащених газогенераторами подушок безпеки Takata. Понад 86 000 машин уже перевірили та замінили дефектні елементи, але приблизно 51 000 авто (понад 30% від загальної кількості) досі не відремонтовані.

Проблема стосується популярних моделей, зокрема Toyota Vios, Yaris, Corolla Altis та Lexus GX460 (2004–2013 років випуску), Mitsubishi Pajero, Zinger і Triton (2007–2015), Ford Ranger (2003–2011), Everest (2005–2013) і Mondeo (2008–2009), Honda CR-V, City, Civic та Accord (2008–2014), а також Mercedes-Benz C-Class (W204) і GLK (X204), вироблених з серпня 2007 по липень 2015 року.

Як пояснює асоціація, газогенератори Takata з часом можуть деградувати через тривалу дію вологи. Під час ДТП це здатне спричинити надмірний тиск усередині модуля подушки, його руйнування та викид металевих уламків крізь подушку на великій швидкості, що може призвести до тяжких або смертельних травм водія й пасажирів.

Дефект неможливо виявити візуально: автомобіль може працювати цілком нормально, а ризик проявляється лише під час спрацювання подушки. Перевірити наявність проблеми можна лише за VIN-кодом або за технічними даними виробника.

VAMA наголошує, що діагностика та заміна дефектних газогенераторів Takata виконуються в авторизованих дилерських центрах учасників асоціації безкоштовно: власники не сплачують ані за деталі, ані за роботи. Окремо рекомендують перевірити старі та вживані автомобілі, оскільки зміна власника могла завадити отриманню офіційних повідомлень про відкликання.

У червні VAMA поінформувала про кампанію відкликання Національну комісію з конкуренції, місцеві департаменти промисловості й торгівлі, Вʼєтнамський реєстр та Міністерство будівництва, підкреслюючи, що це одна з найбільших програм безпекового відкликання в історії автопрому: у світі вона охоплює близько 100 мільйонів автомобілів понад 30 виробників і повʼязана більш ніж із 400 травмами.