Чи справді тент на пікапі економить пальне: що показали тести
Ентузіасти пікапів перевірили популярну думку, що тент на вантажній платформі допомагає зменшити витрату пального. Виявилося, що певний ефект справді є, але він залежить від типу тенту та не завжди виправдовує витрати на його купівлю.
За даними профільного сайту Real Trucks, легкі м’які тенти — переважно рулонні або складані — можуть знизити коефіцієнт лобового опору вантажної платформи приблизно на 5%. У перерахунку на практику це дає близько 2% поліпшення паливної економічності під час руху, що помітно на довгих дистанціях.
Журналіст Forbes, який встановив тент на Ram 1500 TRX, зафіксував зростання витрати на шосе з приблизно 8–9 до 11–12 миль на галон. За його спостереженнями, загальна економія пального склала близько 10%, хоча це поодинокий приклад і не є універсальним результатом для всіх пікапів.
Водночас важкі, масивні тенти хоч і покращують аеродинаміку, але через власну вагу можуть повністю нівелювати виграш у витраті пального. Тому, якщо мета — саме економія, доцільніше обирати найлегші конструкції.
Окреме питання — фінанси. Якісний тент для пікапа може коштувати від 1 500 до 2 500 доларів США залежно від розміру кузова, виробника та матеріалів. За умовного покращення витрати лише на кілька відсотків окупити таку покупку лише за рахунок економії пального буде складно й довго.
Попри це, для багатьох власників пікапів тент залишається корисним аксесуаром: він захищає вантаж від дощу та бруду і фактично перетворює відкриту платформу на великий «багажник». А невелике зниження витрати пального можна розглядати як приємний, але не головний бонус.
