Гібридний Genesis GV80: +47 к.с. і на 25% краща економічність у Кореї

У Південній Кореї представили новий Genesis GV80 Hybrid з гібридною силовою установкою, який офіційно вийде на ринок уже наступного місяця. Модель отримала турбований бензиновий двигун 2,5 л у поєднанні з двома електромоторами та новою гібридною батареєю з водяним охолодженням.

Сумарна віддача силової установки становить 347 к.с. та 530 Нм, що помітно більше за нинішню версію GV80 з 2,5-літровим турбомотором (300 к.с. і 421 Нм). Потужність передається на задні колеса через нову 7-ступеневу коробку передач, розгін до 100 км/год займає 7,1 с.

Genesis заявляє, що завдяки гібридній системі паливна економічність покращиться більш ніж на 25% порівняно з бензиновим GV80 2.5 Turbo. Водяне охолодження батареї дає змогу ефективніше контролювати її температуру та підвищити максимальну віддачу порівняно з повітряними системами.

Для зменшення витрати пального та шуму на малих швидкостях кросовер стартує в електричному режимі й зберігає його приблизно до 30 км/год. Система також віддає перевагу руху на електротязі в заторах і при частих зупинках на світлофорах. Остаточне передавальне число зробили нижчим, а для зниження шуму двигуна застосували технологію, що одночасно зменшує крутильні та вигинальні вібрації в демпферному шківі колінвала.

Гібридний GV80 використовує електромотор і для руху заднім ходом, а «розумна» рекуперативна гальмівна система автоматично підбирає інтенсивність рекуперації з урахуванням навігаційних даних, зокрема інформації про камери контролю швидкості та дистанцію до інших авто.

Зовні гібрид відрізняється оновленою решіткою радіатора та новими дизайнами коліс. У салоні з’явилися чотири нові двоколірні варіанти оздоблення (Obsidian Black, Taiga Green, Ultramarine Blue та Travertine Beige), а також два нові види натуральних дерев’яних вставок.