BYD розкрив салон другого покоління Seagull – тепер це 4,2-метровий п’ятимісний хетчбек

Другого покоління BYD Seagull отримало офіційні ескізи інтер’єру та значно збільшені розміри кузова: тепер це 4,2-метровий п’ятимісний електричний хетчбек, який виходить за межі формату суто міського мікрокара.

Що важливо знати

• Довжина нового Seagull зросла до 4 205 мм, колісна база – до 2 650 мм, салон розрахований на п’ять місць.
• Інтер’єр отримав плаваючий центральний екран, новий блок фізичних кнопок і двоспицеве кермо без окремої приладової панелі.
• Електромотор потужністю 95 кВт працює з батареями на 30 та 39,2 кВт·год, запас ходу – до 420 км за CLTC.
• У дорогих версіях передбачено опційний даховий LiDAR і комплекс допомоги водію DiPilot 300.
• Поточний Seagull у Китаї продається від 69 900 до 85 900 юанів, але ціну нового покоління ще не розкрили.

Новий салон без окремої приладової панелі

Офіційні ескізи демонструють оновлену передню частину салону, де головний акцент зроблено на великому, піднято розташованому центральному сенсорному екрані. Саме через нього відображається інформація для водія, тому окремий класичний щиток приладів перед кермом відсутній.

Верхня частина торпедо стала більш пласкою, що візуально відкриває простір перед водієм і пасажиром. Кермо – двоспицеве, а селектор передач, відповідно до попередніх шпигунських фото, перенесли на правий підкермовий важіль, звільнивши місце на центральній консолі.

Під центральними повітроводами розташовано горизонтальний ряд фізичних кнопок – виробник зберіг частину аналогового керування для найчастіше вживаних функцій. Між передніми сидіннями з’явився піднятий «міст» з двома підстаканниками та платформою бездротової зарядки, під яким передбачена відкрита ніша для речей. Оригінальні «крилоподібні» ручки на дверях замінили на традиційні хватальні, що має спростити їх використання.

Габарити й техніка: Seagull виріс до рівня старших хетчбеків

За даними сертифікаційного досьє MIIT, друге покоління Seagull має такі розміри: довжина 4 205 мм, ширина 1 810 мм, висота 1 570 мм та колісна база 2 650 мм. Порівняно з першим поколінням, яке було завдовжки 3 780 мм із базою 2 500 мм, приріст становить відповідно 425 та 150 мм.

Таким чином, новий Seagull став навіть довшим за BYD Dolphin, який залежно від версії має 4 125–4 150 мм у довжину. Водночас база «дельфіна» дорівнює 2 700 мм, тобто на 50 мм більше, ніж у збільшеного Seagull. У салоні нового покоління заявлено п’ять посадкових місць, що робить його повноцінним сімейним міським хетчбеком.

На китайському ринку перше покоління Seagull часто називають Dolphin Mini, Dolphin Surf або продають під іншими експортними іменами, наприклад Atto 1. Збільшений варіант у китайській пресі вже отримав умовне прізвисько «Great Seagull», але офіційно така назва поки не підтверджена.

Потужніший електромотор, більший запас ходу та опційний LiDAR

Другий Seagull комплектується постійно-магнітним синхронним електромотором з позначенням TZ164XYB, який виготовляє Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd. Обидві задекларовані версії мають потужність 95 кВт (127 к.с.), що помітно вище за 55 кВт (74 к.с.) у попередника.

За живлення відповідають літій-залізо-фосфатні акумулятори FinDreams ємністю 30 та 39,2 кВт·год. Їм відповідає запас ходу 320 та 420 км за китайським циклом CLTC. Для орієнтиру нинішні оцінки дають приблизно 259 та 340 км за WLTP, але конкретні міжнародні сертифікаційні значення ще можуть змінюватися залежно від версії.

У документах фігурує також опційний даховий блок LiDAR, який поєднується з фронтальними, задніми та боковими радарами. Така конфігурація пов’язана з системою допомоги водієві DiPilot 300, що на домашньому ринку просувається з акцентом на навігаційно-орієнтовані функції руху. Точний перелік можливостей та комплектацій залишиться залежним від конкретної версії автомобіля.

Позиціонування на ринку: конкуренція з Geely і стабільні продажі

У серпні 2026 року BYD реалізувала на домашньому ринку 10 103 автомобілі Seagull, що на 13,8% більше, ніж у липні. Протягом останніх місяців модель стабільно утримує рівень близько 10 тисяч машин на місяць. Поточне покоління в Китаї продається в діапазоні від 69 900 до 85 900 юанів (орієнтовно 10 415–12 800 доларів США), тоді як Dolphin стартує від 99 800 юанів (близько 14 870 доларів США).

Прямим конкурентом оновленого Seagull вважається Geely Xingyuan (на експорті – EX2). Він має довжину 4 135 мм при тій самій колісній базі 2 650 мм. У серпні 2026 року Xingyuan досяг 39 651 продажу на внутрішньому ринку, що демонструє високий попит у сегменті доступних електрохетчбеків.

BYD поки не оголосила, чи буде новий, збільшений Seagull продаватися паралельно з поточною моделлю, чи повністю її замінить. Офіційної інформації щодо цін теж ще немає. Відомо лише, що вихід другого покоління на китайський ринок запланований на поточний рік, без конкретної дати старту продажів.

Для покупців така еволюція означає, що формат невеликого міського електрокара поступово трансформується в більш універсальний сімейний хетчбек: з більшим салоном, помітно потужнішим мотором, можливістю замовити комплексний набір електронних асистентів і резервом ходу, достатнім не лише для поїздок у межах міста, а й для приміських маршрутів.