У Канаді вживані авто вперше з 2025 року подешевшали, але продаються довше
У серпні 2026 року середня ціна вживаного автомобіля в Канаді знизилася до 33 752 доларів, що на 0,5% менше, ніж рік тому. Це перше річне падіння цін із березня 2025 року, однак водночас автомобілі почали продаватися помітно повільніше.
Звіт онлайн-платформи Clutch аналізує машини з 2016 модельного року і новіші, з пробігом до 200 000 км. Загальне здешевлення виглядає невеликим, але якщо порівнювати однакові за моделлю та віком авто, ціни в середньому на 2,2% нижчі, ніж торік. Наприклад, дворічний Honda CR-V у серпні 2025 року був на 4,2% дорожчий, ніж аналогічний CR-V у 2024-му, а в серпні 2026-го вже на 2,2% дешевший.
Середній показник по ринку «розмивається» тим, що канадці протягом 2026 року частіше купували новіші та більші автомобілі. Це підняло середню ціну кожного місяця на 450–1 030 доларів порівняно з 2025 роком, тож недорогі моделі подешевшали, а дорогі утримали вартість.
За регіонами найнижча середня ціна вживаного авто зафіксована в Ньюфаундленді й Лабрадорі — 28 702 долари, найвища — у Британській Колумбії, 37 430 доларів. Найбільше падіння середньої ціни показала Альберта (мінус 193 долари), далі йдуть Британська Колумбія (мінус 54), Манітоба (мінус 34), Онтаріо (мінус 22) та Саскачеван (мінус 21). Натомість у атлантичних провінціях середня ціна зросла на 14 доларів, а в Квебеку — на 117 доларів через «дорожчий мікс» проданих машин. У середньому по країні падіння становило 158 доларів.
Автомобілі стали продаватися повільніше: в серпні–вересні 2025 року понад третину машин купували протягом двох тижнів після розміщення оголошення, тоді як у серпні 2026-го менше трьох із десяти продавалися так швидко. Така тенденція спостерігалася у всіх кузовах та в усіх цінових категоріях до 70 000 доларів. Частка машин 2024 модельного року у продажах зросла до 16,8% із 13,8% роком раніше, але навіть вони стояли на майданчиках довше, а середня ціна дворічного кросовера впала з 41 092 доларів у серпні 2025 року до 38 044 доларів у серпні 2026-го.
Тип силової установки також вплинув на поведінку ринку. Вживані електромобілі стали єдиним сегментом, який продавався швидше, ніж рік тому. Їхня середня ціна становила 42 069 доларів, і менше половини таких авто коштували дешевше за 35 000 доларів. Якщо порівнювати ідентичні за віком і моделлю машини, вартість вживаних електрокарів за рік навіть зросла на 1,2%, тоді як бензинові подешевшали на 2,4%, а гібриди — на 1,4%. Частка Tesla у продажах вживаних електромобілів знизилася з 32,2% у серпні 2025 року до 22,5% у серпні 2026-го.
Серед бензинових авто все більшу частку на вторинному ринку займають кросовери та позашляховики: у серпні 2026 року на них припадало 65% продажів уживаних машин — це новий максимум. Частка легкових авто опустилася до 20,7%, а пікапів залишилася стабільною — 14,3%. У середньому продаж уживаного SUV приносить продавцю приблизно на 8 350 доларів більше, ніж легковик. Рік до року середня ціна SUV найбільше впала в Манітобі (мінус 5,7%) і Альберті (мінус 5%), зниження зафіксоване в усіх регіонах, окрім атлантичних провінцій, де позашляховики подорожчали на 0,6%.
Найпопулярнішими моделями на канадському ринку вживаних авто в серпні 2026 року стали Nissan Rogue, Honda CR-V, Ford F-150, Toyota RAV4, Honda Civic, Ford Escape, Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500, GMC Sierra 1500 та Hyundai Tucson.
У сегменті машин до 15 000 доларів лідерами були Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia Forte, Chevrolet Cruze і Nissan Sentra. Серед SUV до 20 000 доларів найчастіше купували Ford Escape, Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Nissan Kicks і Honda CR-V. Пікапи до 30 000 доларів очолили Ford F-150, Ram 1500, Ram 1500 Classic, Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500.
