Ford відкликає понад 41 тисячу пікапів Super Duty та Expedition через дефектні LED-фари
Ford оголосив про відкликання 41 748 автомобілів у США через можливий дефект світлодіодних фар, який може погіршувати видимість та підвищувати ризик ДТП. Проблема стосується денних ходових вогнів, габаритних вогнів, а також ближнього й дальнього світла фар на частині пікапів лінійки Super Duty та позашляховиків Expedition.
За даними звіту Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), під відкликання потрапили 120 екземплярів Ford F-550 Super Duty 2026 модельного року, 523 автомобілі Ford F-450 Super Duty 2026 року, 10 295 одиниць Ford F-350 Super Duty 2026 року, 17 512 пікапів Ford F-250 Super Duty 2026 року, а також 13 298 позашляховиків Ford Expedition 2025–2027 модельних років.
У документах зазначено, що власники Super Duty можуть зіткнутися зі зменшенням яскравості або повною відмовою денних ходових вогнів та габаритних вогнів на авто з LED-рефлекторними або LED-проекторними фарами. Крім того, на пікапах із LED-рефлекторними фарами можливе ослаблення або відмова ближнього та/або дальнього світла. Аналогічні проблеми з ближнім і дальнім світлом можуть виникати й у власників Ford Expedition з LED-рефлекторними фарами. Якщо ближнє чи дальнє світло не працює, на панелі приладів загоряється відповідний індикатор.
Причину несправності пов’язали із забрудненням LED-чипів у деяких блоках фар на виробничому майданчику постачальника чипів. Ford розпочав розслідування 21 травня 2026 року після появи гарантійних звернень щодо відмови LED-оптики на пікапах Super Duty 2026 модельного року. Аналіз гарантійних випадків, відвантажувальних даних та інформації простежуваності дозволив звузити підозрілий період виробництва на заводі Kentucky Truck Plant, а джерело проблеми було ідентифіковано у постачальника третього рівня.
Після перевірки ситуації в офісі автомобільної безпеки Ford дійшли висновку, що ці автомобілі можуть не відповідати стандарту безпеки FMVSS №108, який регламентує вимоги до освітлювальних приладів транспортних засобів. Станом на 10 вересня 2026 року виробник зафіксував шість гарантійних звернень та шість польових звітів, що стосувалися шести окремих автомобілів з відмовою освітлення, пов’язаною із забрудненням чипів. Про аварії чи травми, спричинені цією несправністю, Ford не повідомляє.
Комітет Ford з польових перевірок 15 вересня 2026 року схвалив проведення сервісної кампанії. Згідно зі звітом NHTSA, власників повідомлять листами з інструкцією звернутися до дилерів Ford або Lincoln для безкоштовної перевірки обох передніх фар. Якщо блоки фар пройдуть перевірку, подальших дій не потрібно, у разі виявлення дефекту дилер безоплатно замінить несправну фару або обидві. Дилери мають отримати офіційні повідомлення про відкликання в період з 26 по 30 жовтня 2026 року. Листи власникам із описом рішення проблеми планують розіслати з 6 по 13 листопада, а можливість перевірити VIN на наявність відкликання має з’явитися з 26 жовтня 2026 року.
