BYD встановить 100 надшвидких зарядок у Європі до кінця 2026 року
Китайський автовиробник BYD планує до кінця 2026 року розгорнути в Європі мережу зі 100 надшвидких зарядних станцій. Уже до завершення 2027 року кількість таких точок мають збільшити до 3 000, що суттєво посилить інфраструктуру для електромобілів на континенті.
Що важливо знати
- BYD хоче мати 100 надшвидких зарядок у Європі до кінця 2026 року.
- Максимальна потужність однієї DC-колонки сягає 1 500 кВт.
- Батарея Blade другого покоління заряджається з 10% до 70% за 5 хвилин.
- До кінця 2027 року в Європі планують встановити 3 000 таких станцій.
- Першим серійним кросовером BYD з флеш-зарядкою в Європі стане Atto 8.
Надпотужні флеш-зарядки BYD
Флеш-станції BYD забезпечують постійний струм з максимальною потужністю до 1 500 кВт через один зарядний «ган». Завдяки цьому електромобілі з другим поколінням акумуляторів Blade можуть зарядити батарею з 10% до 70% лише за п’ять хвилин, а з 10% до 97% — орієнтовно за дев’ять хвилин.
У Китаї виробник уже розгорнув велику мережу таких зарядок: на сьогодні працює 12 165 флеш-станцій. До кінця 2026 року BYD має намір досягти глобального показника у 20 000 зарядних точок різних типів, значну частку серед яких становитимуть саме надшвидкі DC-колонки.
Європейський етап: перші 100, потім 3 000
У Європі першу флеш-станцію BYD відкрили в Німеччині ще в червні. Наразі такі зарядки вже доступні й в інших країнах регіону, зокрема у Великій Британії. Наступний крок — довести їхню кількість до 100 до кінця 2026 року.
Подальша мета ще амбітніша: до завершення 2027 року компанія планує встановити 3 000 надшвидких станцій у Європі. Це означає, що саме європейські країни отримають близько 50% усієї закордонної флеш-мережі, яку BYD оцінює у 6 000 станцій за межами Китаю.
Такий підхід свідчить про те, що Європа розглядається як один із ключових ринків для розвитку швидкісної зарядної інфраструктури й продажу нових електромобілів бренду.
Перші моделі з флеш-зарядкою в Європі
Наразі в Європі лише універсал Denza Z9 GT, який належить до бренду під крилом BYD, може повноцінно користуватися перевагами флеш-мережі. Однак виробник уже готує наступні моделі для локального ринку.
У першому кварталі 2027 року в Європі мають представити новий сімейний електричний кросовер BYD Atto 8. Він стане першим у регіоні кросовером BYD з підтримкою надшвидкої зарядки, який продаватиметься під основним брендом.
Atto 8 отримає LFP-батарею ємністю 115 кВт·год, що живитиме два електромотори сумарною піковою потужністю 570 кВт (764 к.с., 775 пс). Заявлений запас ходу за циклом WLTP становитиме 653 км, що виводить модель у верхній сегмент за автономністю серед електрокросоверів.
За інформацією компанії, слідом за Atto 8 у Європі з’являться й інші моделі з підтримкою флеш-зарядки. Це пояснює план різко збільшити кількість станцій до 3 000 одиниць вже до кінця 2027 року.
Що це означає для європейського ринку електромобілів
Розвиток мережі надшвидких зарядок потужністю до 1 500 кВт може суттєво скоротити час зупинок у дорозі та зробити далекі поїздки на електромобілях практичнішими. Для європейських водіїв це означає більший вибір швидкісних точок заряджання, особливо на магістралях та основних транспортних коридорах.
Для BYD ставка на Європу як на половину всієї закордонної флеш-мережі — це не лише інфраструктурний, а й стратегічний крок. Чим ширша мережа зарядок, тим простіше продавати моделі з підтримкою надшвидкої зарядки й переконувати покупців переходити на електромобілі.
Якщо компанії вдасться реалізувати плани до 2027 року, європейський ринок отримає одного з найактивніших гравців у сегменті високопотужної зарядної інфраструктури, а конкуренція за водіїв електрокарів стане ще відчутнішою.
