Скільки насправді коштує новий автомобіль з погляду пенсійних заощаджень

Купівля нового автомобіля може обійтися значно дорожче, ніж його ціна в автосалоні. На прикладі США автор матеріалу показує, як витрати на нове авто «з’їдають» потенційні пенсійні заощадження через втрачені інвестиційні можливості.

За даними Kelley Blue Book, у липні американці в середньому платили за новий автомобіль $49 855, а середня ціна пікапа сягала $66 980. Якщо замість купівлі такого авто інвестувати $49 855 в індекс S&P 500, то за 20 років за середньорічної дохідності 14,5% ця сума могла б зрости до $747 856, а навіть за більш консервативної дохідності 8% — до $232 372.

Автор наголошує, що автомобіль для більшості людей є необхідністю, особливо в передмістях та сільській місцевості. Однак вибір уживаного авто замість нового суттєво знижує витрати й дає змогу інвестувати різницю в індексні фонди чи інші активи, які приносять складний відсоток.

До вартості володіння додаються й приховані витрати: автокредити з комісіями та відсотками, вищі страхові платежі для нових машин через їхню більшу ринкову вартість, а також обслуговування. Хоча нові авто зазвичай потребують менше ремонту, загальна сума витрат разом із втраченим інвестиційним доходом все одно зростає.

Якщо орієнтуватися на більш обережний сценарій у $232 372 потенційного капіталу, за правилом 4% це могло б дати додатково близько $9 295 щорічних виплат на пенсії. У разі зростання до $747 856 річний «пенсійний бонус» за тим самим правилом становив би майже $29 914.

Автор радить розглядати уживане авто як компромісний варіант, а також оцінювати, чи справді родині потрібні дві машини. Для подружніх пар, особливо пенсіонерів, інколи достатньо одного автомобіля, а поодинокі ситуації можна закривати сервісами на кшталт таксі чи каршерингу.

Окремо підкреслюється, що пікапи мають ще вищу початкову ціну, витрати на паливо, страхування та обслуговування, а отже й більшу втрачену вигоду від інвестицій. На думку автора, купувати пікап у кредит доцільно лише тоді, коли він є важливим робочим інструментом, а не просто засобом пересування.

Матеріал має інформаційний характер і не є фінансовою, юридичною чи податковою консультацією, але демонструє, як рішення про купівлю нового авто може вплинути на довгострокові заощадження.