Рестайлінг китайського седана Roewe i5 не зачепить агрегати
i5 в нинішньому вигляді (на фото) продається з вересня 2019 року, а дебютував восени 2018 го на автошоу в Гуанчжоу. Там ж таки 22 листопада відкриється оновлений седан. Ціни тримаються в діапазоні 68 900-115 900 юанів (293 – 493 тис.грн). Розміри: 4601 × 1818 × 1489 мм, колісна база – 2680.
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю розсекретило підтяжку обличчя для компактного седана Roewe i5. Оновлюватися йому зарано, та й дизайн пішов від свіжого стилю марки (досить поглянути на Roewe i6 Plus або RX5 Plus). Може, попит на модель зменшився? У вересні продано 9617 штук, бувало й гірше, і краще … Загалом, фейсліфтінг ще потребує розумному поясненні.
Roewe i5Крила і капот міняти не довелося, хоча фари звужені, бампери – нові, ліхтарі теж перероблені. Бічні панелі старі, а випускні патрубки ховалися і раніше.
Під капотом седана залишаться два бензинових двигуна: атмосферник 1.5 (120 к.с., 150 Н / м) з п’ятиступінчастою “механікою” і варіатором, а також турбочетвірка 1.5 (169 к.с., 250 Н / м) при семідіапазонному «роботі »з двома зчепленнями. Повного приводу не було, немає і не буде. Цікаво, як тепер складеться доля родинного універсала Roewe Ei5, який, будучи електрокаром, у вересні збільшив запас ходу до 501 км (NEDC), зберігши колишню зовнішність.
