BMW відкликає 147 830 авто в Китаї через ризик займання стартера

BMW розпочала масштабне відкликання 147 830 імпортованих автомобілів на китайському ринку через виявлений ризик займання, пов’язаний із несправністю стартерного двигуна. Захід зареєстрований під кодом S2026M0027V і є частиною глобальної кампанії, що торкається приблизно 575 000 транспортних засобів у різних країнах світу.

Що відомо коротко

• Відкликання охоплює автомобілі виробництва з липня 2020 по грудень 2022 року.
• Дефект виявлено в стартерних вузлах: багаторазові цикли запуску спричиняють підвищений знос магнітного перемикача.
• Зношення може призвести до короткого замикання з високим опором і локального перегріву в моторному відсіку.
• Під відкликання підпадають моделі BMW 2, 4, 5, 6, 7 Series, X4, X5, X6 та Z4.
• Власникам безкоштовно замінять стартер на посилений аналог.

Технічна суть проблеми

Відповідно до даних Державного управління з регулювання ринку Китаю (SAMR), інтенсивна експлуатація стартера призводить до поступової деградації внутрішніх компонентів. Зокрема, зношення магнітного перемикача підвищує електричний опір у ланцюзі, що за певних умов може спровокувати коротке замикання та загоряння в підкапотному просторі. Інженерні оцінки підтверджують: ризик реалізується переважно в екстремальних умовах — наприклад, при частих холодних запусках узимку. Для усунення несправності дилери встановлюватимуть модернізовані стартерні вузли з підвищеною стійкістю до пікових електричних навантажень.

Варто зазначити, що BMW X5 є однією з моделей, що потрапила під дію цього відкликання, — поряд із 7 Series, X4, X6 та рядом інших серій. За даними CarBuzz, це вже не перша і не друга кампанія BMW, пов’язана зі стартерними двигунами за останні 12 місяців: у вересні 2025 року компанія відкликала близько 200 000 автомобілів з аналогічною проблемою, а ще раніше — 145 000 одиниць.

Ринковий контекст: тиск з боку китайських брендів

Відкликання відбувається на тлі складної ситуації для BMW на китайському ринку. Сегмент преміальних імпортних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння скоротився на 12,5%, тоді як вітчизняні преміальні бренди активно нарощують частку. Зокрема, седан Maextro S800 у січні 2026 року реалізував 2 625 одиниць, перевершивши BMW 7 Series (1 188 одиниць) і навіть Maybach S-Class разом узятих. За підсумками 2025 року BMW 7 Series опустився на 7-е місце в рейтингу ультра-люксових седанів Китаю.

Додатковим тягарем стала цінова політика: на початку року BMW знизила ціни на понад 30 моделей у середньому на 24%, намагаючись утримати позиції в умовах агресивної конкуренції з боку місцевих виробників. Логістика відкликання також потребує значних витрат — стартерні вузли для 147 830 автомобілів доведеться імпортувати з виробничих майданчиків у Європі або Північній Америці, що суттєво збільшить операційні витрати BMW China у першому кварталі 2026 року.

Що робити власникам автомобілів BMW

Якщо ви є власником імпортованого BMW виробництва липня 2020 — грудня 2022 року, рекомендуємо виконати такі кроки:

• Перевірте VIN-номер свого автомобіля на офіційному сайті BMW або через авторизованого дилера — відкликання поширюється лише на конкретні серійні номери.
• Запишіться до офіційного сервісного центру для безкоштовної заміни стартерного вузла — жодних витрат для власника не передбачено.
• Уникайте частих повторних запусків двигуна в холодну погоду до усунення дефекту — саме такий режим найбільше прискорює знос магнітного перемикача.
• У разі появи незвичних звуків під час запуску, запаху горілого або утрудненого старту негайно зверніться до дилера, не чекаючи офіційного повідомлення.

BMW наразі готується до переходу на нову платформу Neue Klasse з китайськими системами ADAS, запуск якої заплановано на кінець 2026 року. Технічні проблеми зі спадковим обладнанням імпортних моделей із ДВЗ додатково ускладнюють репутаційну ситуацію бренду в Китаї.