BYD Linghui e7 заряджається від 10% до 97% за 9 хвилин

Китайський автовиробник BYD підтвердив, що електроседан Linghui e7 — модель, орієнтована на ринок таксі та райд-хейлінгу — отримає підтримку технології флеш-зарядки. Завдяки зарядним станціям із максимальною потужністю 1500 кВт на один конектор, автомобіль здатен поповнити заряд акумулятора з 10% до 97% лише за дев’ять хвилин.

Що відомо коротко

• Linghui e7 — електроседан довжиною 4780 мм із колісною базою 2820 мм, розроблений для комерційних перевезень.
• Заряд від 10% до 70% займає близько п’яти хвилин, до 97% — дев’ять хвилин.
• Базова версія оснащена електромотором потужністю 100 кВт (134 к.с.), топова — 130 кВт (174 к.с.).
• Запас ходу залежно від версії: 450, 520 або 550 км за китайським циклом.
• BYD вже розгорнула 4239 флеш-зарядних станцій у Китаї та планує довести їх кількість до 20 000 до кінця 2026 року.

Linghui e7: таксі нового покоління

Суббренд Linghui був анонсований BYD на початку січня 2026 року, коли компанія подала документи на отримання ліцензій для чотирьох нових моделей. Офіційний дебют марки відбувся у лютому, а вже у березні стало відомо про підтримку флеш-зарядки в e7. Автомобіль виконаний у стилістиці лінійки Ocean: тонкі фари, закрита передня панель і суцільний задній ліхтар.

В основі конструкції — акумуляторний блок другого покоління Short Blade із підтримкою швидкого постійного струму (DC). За оцінками видання CarNewsChina, e7 отримає два варіанти батарей: 51,3 кВт·год і 61,4 кВт·год на основі літій-залізо-фосфатної (LFP) хімії. Стандартна версія пропонує запас ходу 450 км, версія з подовженим діапазоном — 520 км, а найпотужніша модифікація з мотором 130 кВт — до 550 км.

Флеш-зарядка проти заміни батарей

Поява Linghui e7 загострює конкуренцію з CATL, яка просуває технологію швидкої заміни акумуляторів для комерційного транспорту. Станції CATL зберігають від 14 до 30 батарей і виконують заміну за 1,5 хвилини — швидше, ніж будь-яка зарядка. Проте у цього підходу є два суттєві недоліки: висока вартість інфраструктури та необхідність адаптувати конструкцію кузова автомобіля під стандарт swap-системи.

CATL планує встановити 2500 swap-станцій у Китаї протягом 2026 року. BYD натомість вже має 4239 флеш-зарядних точок і має намір розширити мережу до 20 000 об’єктів. Така стратегія дозволяє використовувати звичайні автомобілі без конструктивних змін, що робить рішення більш масштабованим.

Що це означає для водіїв таксі

Для таксистів і операторів райд-хейлінгу час простою на зарядці — це пряма втрата доходу. Дев’ять хвилин для повного циклу зарядки (10–97%) наближають електромобіль до зручності звичайної АЗС. Докладніше про електромобілі та зарядну інфраструктуру читайте в розділі Електро на autoporady.com.

Практична порада: якщо ви розглядаєте електромобіль для комерційного використання, зверніть увагу не лише на запас ходу, а й на максимальну потужність зарядки та наявність сумісних станцій у вашому місті. Для таксі з інтенсивним графіком підтримка DC-зарядки від 150 кВт і вище суттєво скорочує час простою.

Технічні характеристики Linghui e7

• Довжина / ширина / висота: 4780 / 1900 / 1515 мм
• Колісна база: 2820 мм
• Електромотор (базовий): 100 кВт (134 к.с.)
• Електромотор (топовий): 130 кВт (174 к.с.)
• Тип акумулятора: LFP, Short Blade 2-го покоління
• Запас ходу: 450 / 520 / 550 км
• Зарядка 10–70%: ~5 хвилин
• Зарядка 10–97%: ~9 хвилин
• Максимальна потужність зарядної станції: 1500 кВт на конектор