BYD наголошує на важливості безпеки в електромобілях з LFP батареями.
Під час Токійського автосалону 2025 року Лі Юньфей, генеральний директор з бренду та зв’язків з громадськістю компанії BYD, підкреслив постійну відданість компанії технології літій-залізо-фосфатних (LFP батарей) та закликав до довіри до китайського сектору виробництва батарей для електромобілів, повідомляє IT-home.
Технологічні переваги LFP батарей
Лі звернув увагу на те, що Китай є найшвидше зростаючим і найбагатшим на ресурси ринком батарей для електромобілів, із потужними науково-дослідними можливостями та розвиненою промисловою базою. Хоча твердотільні батареї мають потенційні переваги, Лі зазначив, що поточні технології акумуляторів вже добре розвинуті, підтримуються розвиненою інфраструктурою заряджання і здатні задовольнити потреби споживачів. Особливу увагу приділено поліпшенню роботи в умовах холоду.
Роль безпеки
У відповідь на побоювання щодо безпеки, Лі відзначив, що повідомлення про пожежі в транспортних засобах з неметалевими li-ion-фосфатними батареями сприяло формуванню уявлення про небезпеку акумуляторів для електромобілів. Він зазначив, що споживачі загалом не помічають різниці між LFP та трилітієвими батареями. Позиція BYD полягає в збереженні LFP як стандарту для всіх поточних та майбутніх моделей. Лі сказав: “Безпека – це основа. Безпека – це найбільша розкіш. Безпека – це основна мета продукту.”
Лі навів приклад електрифікації громадських автобусів у Китаї за останні 15 років як доказ надійності LFP батарей. Масове застосування LFP батарей в електробусах запобігло серйозним випадкам загоряння, навіть при перевезенні десятків пасажирів одночасно. Чинниками, що визначили вибір LFP для автобусів, стали саме міркування безпеки, задаючи стандарт для приватних автомобілів.
- З січня по вересень 2025 року встановлено 493,9 ГВтг LFP батарей, що становить 42,5% зростання річних показників.
- LFP батареї займають понад 80% ринку Китаю.
- Тривалість циклу зарядки-дисзарядки LFP батарей перевищує 3,500 разів.
- LFP-комірки мають вищу термостабільність із температурою теплового розгону понад 500°C.
Лі закликав індустрію ставити безпеку на перше місце, навіть якщо деякі бренди продовжують використовувати трилітієві батареї для досягнення більшої дальності. “Як ключовий учасник цього сектора, ми сподіваємось, що всі гравці робитимуть позитивні внески і ставитимуть безпеку як базовий стандарт,” – сказав він.
