BYD підкорює європейський ринок, використовуючи знижену частку Tesla
Дані ACEA показують, що продажі Tesla в Європі за листопад знизились до 12,130 авто, порівняно з 18,430 минулоріч. При цьому доля ринку Tesla зменшилась з 2.1% до 1.4% на тлі загального зростання ринку. Водночас продажі BYD у країнах ЄС, EFTA, та Великобританії підскочили з 6,568 до 21,133 одиниць, демонструючи зростання на 221%.
Тарифний виклик і стратегія BYD
Збільшення продажів BYD відбулося незважаючи на введення додаткового тарифу на BEV в ЄС. BYD підготувалася ще до їхнього запровадження, підвищивши ціни заздалегідь, що дозволило уникнути подальшого подорожчання. Тим не менш, тарифні зміни не завадили конкурентоспроможності BYD.
Попри те, що тарифи не стосуються гібридів, саме ця категорія демонструє швидке зростання. Нові моделі, такі як новий PHEV Yuan Up/Atto 2 і очікуваний PHEV Dolphin, підготовані спеціально для європейського ринку. Виробничі потужності зосереджені у заводах в Угорщині, Туреччині, Узбекистані та Таїланді, які мають вигідні торгові угоди з ЄС.
Зміни на ринку електромобілів
Європейські споживачі несуть користь від посилення конкуренції, яке приносить ширший вибір якісних електромобілів з Китаю. Кроки до отримання повної прозорості показують, що китайські виробники продають авто за справедливими цінами. Підвищена конкуренція вимушує західних автовиробників знаходити нові «інженерні» рішення для покращення своїх моделей.
Хоча нещодавно ухвалені регуляторні зміни в ЄС, можливості для розвитку ринку залишаються суттєвими. BYD та інші китайські автовиробники вміло адаптувались, надаючи європейським споживачам сучасні, конкурентоспроможні електромобілі, що можуть впливати на ринок більше, ніж колишні регуляції.
