У лютому 2026 року BYD зафіксувала значне скорочення продажів у порівнянні з відповідним місяцем минулого року, продовжуючи тенденцію, помічену для більшої частини китайського ринку електромобілів.
Китайський Новий рік цього року припав на середину лютого, тоді як минулого року він почався 29 січня. Larry Evans раніше розглядав можливі причини цього зниження і висловив оптимізм щодо наступних місяців.
Основні числові підсумки по компанії за лютий і сумарно за січень–лютий виглядають так:
- Чисто електричні легкові автомобілі: падіння на 36.3% у лютому до 79,539; за суму січня і лютого — зниження на 35% порівняно з минулим роком.
- Плагін-гібриди (PHEV): у лютому падіння на 44% порівняно з минулим роком, загалом за січень і лютий — на 36.7%; загальні продажі PHEV у лютому склали 108,243.
- Нові енергетичні технології (NEV) в цілому: 187,782 продажів у лютому — на 41% менше, ніж у тому ж місяці минулого року; при поєднанні січня і лютого — падіння на 36%.
- Автобуси (усі електричні): у лютому поставки становили 334, що на 26.3% менше, ніж торік, але за суму січня і лютого спостерігається зростання на 5%.
- Інші комерційні автомобілі (не автобуси): у лютому падіння на 50.1% до 2,074; за перші два місяці року — зниження на 22.6%.
У підсумку статистика за початок року виглядає як кілька «відрізаних» стовпчиків, що суттєво знижують загальні показники BYD. Чи є це тимчасовою аномалією, чи початком тривалішої корекції — покаже хід наступних місяців.
Відео: https://www.youtube.com/embed/zmZm8xDXb5o?si=f1Yx4PpACzJKv-x9
