CATL планує революцію у галузі обміну батарей для електрокарів
Станом на кінець липня CATL (SHE: 300750) вже побудувала понад 400 станцій обміну батарей для пасажирських автомобілів та залишається на шляху до досягнення мети у 1,000 станцій до кінця року. Під час брифінгу за результатами першого півріччя, компанія повідомила, що бізнес обміну батарей для важких вантажівок та пасажирських авто розвивається успішно. Наразі зведено близько 100 станцій для вантажівок, а до кінця року їх кількість сягне 300.
Технології та співпраці CATL
CATL спільно з автомобільними компаніями представила понад 20 моделей, що підтримують обмін батарей за допомогою технології Choco-SEB. Вона співпрацює з такими компаніями, як Sinopec, Nio Inc (NYSE: NIO) та Didi, щоб прискорити розвиток екосистеми обміну батарей. Чистий дохід CATL у другому кварталі склав 16.6 млрд юанів ($2.3 млрд), що на 34% більше у порівнянні з минулим роком.
- Чистий прибуток за перше півріччя склав 30.5 млрд юанів, що на 33% більше, ніж торік.
- Дохід другого кварталу — 94.2 млрд юанів, загальний дохід за півріччя — 178.9 млрд юанів, на 16.80% більше у порівнянні з минулим роком.
Майбутнє перспективної мережі
Nio є нинішнім лідером у сфері обміну батарей із 3,425 станціями, з яких 1,000 розташовані вздовж автострад. У січні 2022 року CATL оголосила про свій бренд обміну батарей EVOGO, офіційно увійшовши в цю сферу. У грудні того ж року компанія оновила свій бізнес, представивши два стандартні батарейні блоки Choco-SEB. CATL також встановила партнерства в цьому напрямку з Changan Automobile, Wuling, FAW Group, SAIC Motor та Sinopec. У березні цього року стала відома співпраця з Nio для розбудови найбільшої та найсучаснішої мережі сервісу обміну батарей для пасажирських авто.
Наприкінці минулого місяця головний секретар CATL, Цзян Лі, повідомив Financial Times про плани впровадження технологій обміну та переробки батарей на європейському ринку.
