Китайська компанія CATL активно впроваджує електрифікацію у сфері морських перевезень, демонструючи свої рішення в реальному часі.
CATL реалізує свої технології акумуляторів та систем керування енергією на близько 900 кораблях, що свідчить про значний прогрес в електрифікації морських перевезень, який вже не можна вважати лише експериментом. Секторальні перепони залишаються, але досягнення CATL свідчать, що електрифікація стає насправді операційною інфраструктурою.
Розширення морської електрифікації
Компанія представила своє нове рішення Ship-Shore-Cloud на виставці Marintec China 2025, яке інтегрує батареї, електроніку, системи управління та інфраструктуру зарядки. Це дозволяє знизити витрати на капітальні вкладення та підвищити ефективність.
Помітні результати досягнуто завдяки таким суднам, як Changjiangsanxia 1, повністю електричний пасажирський корабель на річці Янцзи, та корабель Yujian 77, які діють на узбережжі Китаю, що підкреслює придатність електрифікації для річкових та прибережних перевезень.
Зміцнення партнерства з Maersk
У 2025 році CATL та A.P. Moller Maersk підписали серію угод щодо впровадження акумуляторних технологій у портах і терміналах. Це стратегічне партнерство допомагає Maersk у досягненні своїх цілей з декарбонізації без компромісів з надійністю та конкурентоздатністю.
Загалом, стратегія CATL втілює цілі національної китайської політики з електрифікації внутрішніх перевезень, перетворюючи Китай на лідера у галузі морських перевезень, де використовуються життєздатні рішення.
