Chery подала заявку на IPO в Гонконзі

Chery націлена стати публічною у Гонконзі, вводячи нову еру в контексті глобальної електрифікації.
Китайський автовиробник Chery офіційно подав заявку на розміщення акцій на Гонконгській фондовій біржі, здійснюючи важливий крок до реалізації своєї давньої амбіції стати публічною компанією. Цей крок стався після численних невдач, що тягнуться з 2004 року, включаючи кризу 2008 року та невдалі спроби лістингу дочірніх компаній. Остання заявка на IPO є результатом двадцятирічних зусиль Chery.
Доповнення ринкових трендів
Це співпадає з сприятливими умовами на ринку для автовиробників, адже китайська автоіндустрія стикається з великим зсувом у бік електрифікації та розумних технологій. Останні фінансові результати Chery виглядають переконливо. Компанія заявила про значний ріст доходів та чистого прибутку з 2022 до перших дев’яти місяців 2024 року. У січні-вересні 2024 року Chery займала третє місце серед вітчизняних автовиробників за доходами та чистим прибутком, поступаючись лише BYD і SAIC Motor.
Нерівномірні результати бізнесу
Однак аналіз сегментів бізнесу Chery виявив значну нерівність. Хоча традиційний бензиновий сегмент зріс міцно і залишається основним джерелом доходу, сектор нових енергетичних транспортних засобів (NEV) все ще відстає. Така структура є ключовим фактором занепокоєння, особливо коли рівень проникнення NEV у Китаї швидко зростає.
Chery зберігає провідну позицію у експорті автомобілів протягом 22 років підряд, що значно сприяє її доходам.
Рішення зрештою подати на IPO обумовлено рядом факторів, включаючи необхідність пришвидшення переходу до електромобілів. Інвестиції у дослідження та розробку NEV вимагають доступу до ринків капіталу. Додатково, незважаючи на поточний успіх, залежність Chery від закордонних ринків викликає потребу диверсифікації та зміцнення позицій на внутрішньому ринку NEV.
Отже, реєстрація Chery на IPO у Гонконзі знаменує кінець довгого шляху, але також відкриває нову главу у боротьбі з викликами та можливостями на швидко змінюваному автомобільному ринку, особливо у конкурентному секторі NEV.