Китайські та корейські автовиробники підкорюють японський ринок на виставці у Токіо
Токіо — Під час 2025 Japan Mobility Show японська автомобільна галузь зіткнулася з важливим викликом. Свідченням цього стала потужна присутність китайського автовиробника BYD, який у 2023 році розпочав продажі моделі BYD Atto 3.
Іноземні конкуренти на японському ринку
На виставці відзначилися не тільки провідні японські бренди, такі як Toyota зі своїми BEV, гібридами та багатопаливними стратегіями, але й працюючі на підйомі китайські та корейські компанії. Зокрема, BYD продемонстрував 13 автомобілів, серед яких вісім пасажирських авто і п’ять комерційних.
Серед ювілейних дебютів були світова прем’єра компактного електромобіля RACCO, першого електрокара kei-класу для Японії.
Довгоочікуване шоу відкрило свої двері 30 жовтня і триватиме до 9 листопада, зібравши рекордні 517 учасників, сигналізуючи про великі ставки для майбутнього автомобільної індустрії Японії.
Кроки корейських автовиробників
Hyundai Motor, дебютуючи на Japan Mobility Show, презентували всередині японських кордонів оновлений NEXO, електромобіль на водневих паливних елементах. СНабня компанія також продемонструвала свій передовий електромобіль IONIQ 5.
Водночас Kia представила свої нові комерційні електровантажівки, розроблені на спеціалізованій платформі. Запуск планується на початок весни наступного року.
Китайські та корейські бренди ведуть інтенсивну боротьбу за частку на ринку електромобілів у Японії, де Nissan наразі утримує лідерство з продажами 11,695 одиниць у першому півріччі 2025 року.
