Електромобільність як шлях до економічного зростання Кенії
Успішна інтеграція електромобілів в Кенії залежить від ширшого підходу до локалізації та використання місцевих енергетичних ресурсів.
Tobias Alando підкреслює, що ключ до реалізації потенціалу електромобільності в Кенії – це локалізація. Це більше не теоретична можливість, а реальність, яка відповідає національним пріоритетам: створення робочих місць, покращення суспільного здоров’я та зміцнення фінансової бази. Щоб бути успішними, локалізацію слід розглядати не лише як складання авто. Протягом майже 40 років основним дестабілізатором автоіндустрії в Кенії були імпортовані автомобілі, які сьогодні складають понад 80% ринку.
Споживання місцевої енергії
Кожен електромобіль у Кенії споживає локально вироблену електроенергію, що зменшує імпортовані викопні палива, які виснажують валютні резерви. Країна вже генерує понад 90% електроенергії з відновлюваних джерел, маючи значну надлишкову потужність у непікові години. Поширене використання електромобілів може стимулювати нові інвестиції у зелену генерацію та знизити витрати на електроенергію для всіх споживачів.
Економічні та екологічні вигоди
Перехід навіть 10% нових реєстрацій на електромобілі може значно зменшити міське забруднення повітря, знизити рівень шуму і забезпечити споживачам економію на експлуатаційних витратах. Щоб залишатися конкурентоспроможними, Кенія повинна зосередитися на виробництві зарядок, батарей та ключових елементів електромобілів, переходячи на промислові та легкові електрокари.
- Фіскальні стимули для новіших, чистіших моделей;
- Новаторські фінансові рішення для доступності місцево зібраних електромобілів;
- Інтеграція енергетичної та промислової політики.
Кенія має перевагу: більше 90% нашої електроенергії походить з відновлюваних джерел. Додайте до цього молоду, освічену робочу силу, і шлях до процвітання стає очевидним з фокусом на створенні робочих місць, заснованих на доступній енергії.
«Імпорт повністю зібраних автомобілів експортує робочі місця на ринки походження. Але так само це робить імпорт викопних палив.»
Збільшення кількості електромобілів означає збільшення потреби у новій чистій енергії, створюючи цикл дешевшої електрики та підвищення промислової конкурентоспроможності. Це доводить, що, розглядаючи зелену енергію як локальний ресурс, електромобілі стають рушійною силою подвійної перемоги: створення робочих місць у автоіндустрії та забезпечення нової зайнятості в енергетиці, промисловості та послугах.
Moses Gachemi Nderitu, керуючий директор BasiGo Kenya, є піонером в електрифікації громадського транспорту, очолюючи зусилля зі збору електробусів на місці та фінансування “Pay-As-You-Drive”.
